Загуба на мощност и предупреждение за детонация на двигателя при Audi Q5 Hybrid

Имах много подобни проблеми с моя хибриден Audi Q7 от 2013 г. и като човек с известен опит в основната поддръжка на автомобили, тези симптоми веднага ми напомниха за моята ситуация. Оказа се, че чукането на двигателя и загубата на мощност са причинени от въглеродни отлагания в горивната камера. Сензорът за детонация всъщност е работил коректно, като е открил неправилните модели на горене. Сервизът потвърди това след диагностика. Ремонтът включваше: Пълно почистване на горивната камера, Смяна на замърсени свещи, Почистване на горивната система, Препрограмиране на параметрите на сензора за детонация. Общата цена на ремонта беше 425 евро и отстрани всички симптоми: Няма повече чукане на двигателя, Възстановена мощност, Премахнат дим, Изчистен предупредителен сигнал. Занапред използвам по-високооктанов бензин и правя по-честа поддръжка, за да предотвратя натрупването на отлагания. За да мога да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Вид гориво, което обикновено използвате, Кога са се появили симптомите за първи път, Дали шумът от удари на буталата е по-забележим, когато е студено. Това би помогнало да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би е нещо различно.

(Преведено от Английски)

След последния ми сервиз при 167426 км, открих, че проблемът наистина е свързан с лошото настройване на двигателя и неправилния октанов номер на горивото. Моят механик потвърди сериозни проблеми с преждевременното запалване в няколко цилиндъра, което обяснява загубата на мощност и симптомите на тропане на двигателя. Сензорът за детонация е работил коректно, регистрирайки анормални модели в горивните камери. След провеждане на изчерпателни тестове, те установиха, че системата за управление на двигателя се нуждае от прекалибриране, а горивната смес е била твърде бедна. Ремонт: Прекалибриране на контролния блок на двигателя, почистване на горивната система, нови свещи, гориво с по-висок октанов номер. Обща цена: 380 евро. Всички симптоми изчезнаха след тези ремонти. Сега работи много по-плавно с правилно горене и без предупредителни лампи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната актуализация относно резултата от ремонта на вашия Q5. Интересно е как вашето решение е било подобно, но не и идентично на това, с което се справих при моя Q7. В моя случай основният виновник за детонацията бяха въглеродните отлагания, докато при вас причината е била по-скоро в настройките на двигателя и проблемите с управлението на горивото. И двата сценария са задействали датчика за детонация, но коренните причини са се различавали леко. Разликата в цената на ремонта от 45 евро е логична, като се има предвид, че вашето решение е било фокусирано повече върху калибрирането, а не върху щателното почистване на горивната камера, което ми беше необходимо. Проблемите с преждевременното запалване често могат да бъдат решени чрез правилно настройване на двигателя и управление на горивото, което съответства на вашия успешен подход за ремонт. Нещо, което трябва да се има предвид, тъй като и двата ни хибридни Audi изглеждат чувствителни към тези проблеми, е използването на горивни добавки, предназначени да предотвратяват образуването на въглеродни отлагания, което може да помогне за избягване на бъдещи проблеми. След ремонта ми тази превантивна стъпка държи проблемите с детонацията под контрол. Забелязахте ли някаква промяна в разхода на гориво след ремонта? Моят Q7 показа забележимо подобрение, след като правилното горене беше възстановено.

(Преведено от Английски)

Следвайки поправката на моята Q5, да, разходът на гориво се е подобрил значително! Сега изминавам с около 15% повече километри, след като запалването и горивната смес са правилно калибрирани. Промените в настройките на двигателя наистина промениха работата на колата. Проблемите с детонацията са напълно решени, няма повече предупреждения за сензора за детонация или загуба на мощност по време на ускорение. Оценявам предложението за горивни добавки. Започнах да ги използвам заедно с гориво с по-високо октаново число и двигателят работи забележимо по-плавно, особено при студен старт. Едно интересно нещо, което ми спомена механикът, беше, че тези хибридни модели могат да бъдат особено чувствителни към проблеми със запалването. Взаимодействието между електрическата и горивната система изисква прецизна настройка на двигателя, за да се предотвратят проблеми с преждевременното запалване. Инвестицията в отстраняването на проблемите с детонацията на двигателя определено си заслужаваше. Колата не само работи по-добре, но и предотвратяването на потенциални дългосрочни щети от продължаващата детонация прави разходите за ремонт от 380 евро разумни. Просто се радвам, че го оправих, преди да се случи сериозно увреждане на двигателя. Правилната диагноза, фокусирана върху настройката на двигателя, а не само върху подмяната на части, спести както време, така и пари.

(Преведено от Английски)