Загуба на мощност и придърпване на двигателя на Seat Leon Hybrid

Пиша Ви, за да попитам за един тревожен проблем, с който се сблъсках напоследък с моето превозно средство. Притежавам Seat Leon Hybrid 2023 г., който има приблизително 161531 км на километража. През последните няколко седмици забелязах забележимо намаляване на мощността на двигателя, съчетано с потрепване по време на ускорение. Освен това се вижда дим, излизащ от ауспуха при ускорение. Смятам, че може да е свързано с отлагания в горивната камера. Възможно ли е това да е причината? Доста съм притеснен от това. Всякакви насоки биха били много оценени.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това звучи много подобно на проблем, който имах с моя Леон. Имах намалена мощност на двигателя и придърпване при ускоряване, въпреки че не забелязах никакъв дим. Проверихте ли за някакви кодове за грешки? В моя случай се оказа детонация на двигателя, вероятно причинена от детонация. Детонацията, казано накратко, е когато въздушно-горивната смес в цилиндъра се възпламенява неконтролирано, вместо плавно горене. Това може да се дължи на няколко фактора, включително нискокачествено гориво или въглеродни отлагания в горивната камера. Проблемът изглежда ли се решава при по-високи обороти?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Да, в паметта на грешките има записана грешка! Когато споменавате въглеродни отлагания, как това се отнася за настройката на двигателя и какви са опасностите от продължаване на шофирането с "чукене на двигателя"? Малко се притеснявам да не се повреди нещо сериозно, като главите на цилиндрите или да се получи "плесване на буталата".

(Преведено от Английски)

Да, въглеродните отлагания са често срещана причина за детонация на двигателя, особено в двигателите с директно впръскване като нашия. Представете си го така: тези отлагания създават горещи точки в горивната камера, които преждевременно запалват горивно-въздушната смес. Що се отнася до въпроса ви за продължаване на шофирането: продължителната детонация на двигателя наистина може да причини сериозни повреди. Ударите на буталото, където буталото физически удря стената на цилиндъра, и повредите на главите на цилиндрите са много реални възможности. Силно бих ви посъветвал да не го насилвате. Съветвам ви да заведете колата си при надежден механик, за да получите правилна диагноза и почистване, или евентуално добавка за гориво, която да помогне. Звучи така, сякаш описвате точно това, което се случи с моята кола.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви много за подробната информация и вашия опит с този проблем. Изглежда вероятно е да се сблъсквам със същия проблем. Последвах вашия съвет и го занесох в сервиз. Както се предполагаше, причината беше в отлаганията в горивната камера. Те почистиха всичко и колата отново работи гладко. Ремонтът ме струва 425€. Благодаря ви за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: