Загуба на мощност и придърпване на RSQ3 поради проблеми с горивната система

Имах същите симптоми на моя RS4 (2011, бензин) миналата зима. Светлината за проверка на двигателя светеше постоянно, а двигателят показваше идентично поведение – неравномерен празен ход, загуба на мощност и придърпване при ускорение. След диагностика се оказа, че инжекторите са дефектирали, което е довело до неравномерно богата горивна смес. Отчитанията на масовия въздушен поток бяха хаотични поради неравномерния модел на пръскане на горивото. Проблемът изискваше подмяна на два дефектни инжектора и почистване на останалите. Това определено е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като лошите инжектори могат да: Повредят каталитичния конвертор поради неизгорено гориво, Да доведат до замърсяване на свещите от излишно гориво, Да доведат до пълен отказ на двигателя, ако не се лекуват. Процесът на диагностика включваше: 1. Тестване на импулсите на инжекторите 2. Проверка на налягането на горивото 3. Тестване на моделите на пръскане на инжекторите 4. Сканиране за специфични кодове на грешки Препоръчвам да го диагностицирате правилно със специализирано диагностично оборудване. Реномирана работилница трябва да може да идентифицира кои инжектори са дефектирали чрез правилно тестване. Това не е работа за основни инструменти за сканиране или гадаене, тъй като неправилната диагноза може да доведе до подмяна на грешни части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с инжекторите на RS4. Симптомите ви съвпадат точно с моите, включително нестабилната лампа за проверка на двигателя и неравномерната работа. Наистина е полезно да знам за тези тестове на инжекторите, тъй като показанията на дроселовата клапа и кислородния сензор могат да бъдат подвеждащи при тези симптоми. Спомняте ли си приблизително колко струва ремонта? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми с горивната система, след като сте го оправили? Местният ми сервиз предложи доста висока такса за диагностика, само за да започне да го разглежда, така че се опитвам да събера някои реални разходи, преди да продължа.

(Преведено от Английски)

След като RSQ3 беше правилно диагностициран, се оказа, че сте били прави относно горивната смес като основен проблем. Механикът откри дефектен инжекционен вентил, който причиняваше точно тези симптоми: неравномерен празен ход, загуба на мощност и нестабилна работа. Цената на ремонта възлезе на 515 евро, което включваше: Пълна диагностика на инжекторите, Смяна на дефектния инжектор, Почистване и калибриране на системата, Нови уплътнения. От момента на поправката на дефектния инжектор, показанията на масовия въздухомер се стабилизираха и двигателят работи отново перфектно гладко. Няма повече светване на индикатора за неизправност на двигателя или проблеми с неравномерна работа през последните няколко месеца. Налягането във всмукателния колектор вече е стабилно, а стойностите на корекцията на горивната смес са се върнали в нормалните граници. Получаването на тази щателна диагностика си е струвало, въпреки че началната такса изглеждаше висока. Правилната диагностика предотврати смяната на ненужни части като дроселовата клапа или свещите, когато истинският проблем беше само един дефектен инжектор, причиняващ грешки в подготовката на сместа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Накрая ми оправиха RSQ3 миналата седмица и исках да споделя как е минало. В крайна сметка платих 580 евро за целия ремонт, след като намерих реномиран сервиз, специализиран в диагностиката на горивната система. Сензорът за масов въздушен поток е отчитал несъответствия поради дефектен инжектор, точно както в твоя случай. Те откриха и натрупване на въглерод в всмукателния колектор, което влошаваше проблема. Механикът почисти всичко, замени дефектния инжектор и направи пълна калибрация на системата. Колата сега работи перфектно, без повече придърпване или загуба на мощност. Газовата реакция е плавна, а двигателят работи на празен ход като нов. Много се радвам, че не губих пари, опитвайки необичайни решения първо. Правилното диагностично оборудване направи огромна разлика в точното определяне на проблема. Струва си всяка стотинка да се направи както трябва. Няма лампи за проверка на двигателя от ремонта, а икономията на гориво всъщност се е подобрила. Научих си урока за правилна диагностика, вместо да гадая за проблема.

(Преведено от Английски)