Загуба на мощност и придърпване на SQ5 TDI поради проблеми с всмукателния колектор

Имах подобен проблем с моя А5 3.0 TDI от 2012 г. миналата зима. Имам известен опит в работата с двигатели VAG, макар и предимно основна поддръжка. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – намалена мощност на двигателя, неравномерна работа и характерното съскане от всмукателната система. Лампата за двигателя светваше периодично по време на ускорение. Закарах го в сервиз, където диагностицираха дефектен клапан за управление във всмукателния колектор. Първоначално помислиха, че е необходима цялостна подмяна на колектора, но за щастие само актуаторът беше дефектен. Общият ремонт струваше 465 евро, включително диагностично време и части. Ремонтът напълно възстанови нормалната работа на двигателя и отстрани съскането. Разходът на гориво се върна към нормалните си нива в рамките на един-два резервоара. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия SQ5? Получавате ли някакви конкретни кодове на грешки? Проблемът се появява ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Извършвани ли са някакви последни ремонтни дейности във всмукателната система? Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което изпитах с моя А5.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено при 165625 км и механикът не откри проблеми във всмукателната система по това време. В момента получавам код на грешка P2015 след сканиране, което потвърждава подозрението за неправилно функциониране на контрола на клапите на всмукателния колектор. Прекъсването на запалването и намалената мощност се случват най-вече когато двигателят е вече загрял, особено по време на шофиране по магистрала. Съскащият звук е вече постоянен по време на ускорение. Въз основа на коментарите тук, ще се опитам да сменя само актуатора, а не целия колектор, за да запазя разходите разумни.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията. Този код P2015 на вашия SQ5 определено потвърждава проблема с управлението на клапите на всмукателния колектор, точно това, което показа и моят A5 преди ремонта. Симптомите на загрял двигател и постоянно съскане също съвпадат с моя опит. Смяната на актуатора работи перфектно в моя случай и се е задържала над 30 000 км без никакви проблеми с работата на двигателя. Просто се уверете, че сервизът правилно калибрира новия актуатор, някои се опитват да пропуснат тази стъпка, но тя е от решаващо значение за оптимална работа. Проблемите ми с прекъсване на запалването напълно изчезнаха след ремонта. Ремонтът също така реши проблема с намалената мощност и елиминира досадното съскане от системата за всмукване на въздух. Разходът на гориво спадна до нормалното си ниво след около 1000 км каране. Един съвет: докато имат отворен всмукателния колектор, накарайте ги да проверят самия механизъм на клапите за натрупване на въглерод. Моят се нуждаеше от бързо почистване, което те направиха без допълнителни разходи, тъй като вече бяха там. Радвам се, че ще се насочите само към смяна на актуатора. Пълната подмяна на колектора би била прекалено скъпа предвид тези симптоми и този код на грешка.

(Преведено от Английски)

Подходът само с актуатора звучи обещаващо. Въз основа на симптомите на моя SQ5 и кода P2015, изглежда, че това е същият проблем с управлението на клапите на всмукателния колектор, който други са имали. Хубаво е да чуя, че ремонтът е възстановил нормалната работа на двигателя и е разрешил подобни проблеми със съскане и намалена мощност във вашия случай. Ще насроча смяната на актуатора за следващата седмица и ще поискам да проверят за натрупване на въглерод, докато имат достъп до всмукателната система. Изчерпателният ремонт, включващ калибриране, би трябвало да разреши както проблема с прекъсването на запалването, така и проблемите с разхода на гориво. Като се има предвид сходството на симптомите и кодовете на грешките между нашите случаи, се чувствам по-уверен, че ще пропусна пълната смяна на колектора. Ще актуализирам темата, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали това решава всички проблеми. Благодаря за подробната обратна връзка за вашия опит, наистина е полезна за потвърждаване на диагнозата и очаквания подход за ремонт.

(Преведено от Английски)