100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

joachimschwarz1

Загуба на мощност и проблем с дима на дизелов CLK

Моят Mercedes CLK дизел от 2006 г. има проблеми. Има 121204 км. Забелязах значително намаляване на мощността на двигателя и необичаен дим при ускорение. Светлината на двигателя свети. Подозирам дефектен дизелов филтър за твърди частици. Може ли това да е свързано с обратно налягане или повреда на сензор?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes CLK от 2006 г. преживя значително намаляване на мощността на двигателя и необичаен дим по време на ускорение, като лампата за двигателя светна. Предполагаемата причина беше дефектен филтър за твърди частици (DPF), потенциално свързан с обратно налягане или повреда на сензор. Беше предложено да се проверят кодовете за грешки с OBD2 скенер и да се обмисли почистване на DPF, ако не е силно запушен. В крайна сметка, сервиз потвърди проблема като дефектен DPF, който беше заменен, като по този начин проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

charlesflame7

Звучи като проблем с DPF. Намалената мощност и димът са класически симптоми. Проверихте ли за кодове за грешки? Дефектен сензор за насрещно налягане също може да е виновникът, предотвратявайки регенерирането на DPF. Диагностичното сканиране трябва да ви насочи в правилната посока. Може да си струва да опитате почистване на DPF, преди да смените филтъра, в зависимост от това колко е запушен.

(community_translated_from_language)

joachimschwarz1 (community.author)

Къде обикновено се намират тези кодове за грешки? Мога ли да получа достъп до тях сам или е най-добре да го оставя на професионалист с диагностично оборудване? Какви са и потенциалните рискове, свързани с почистването на DPF, и как се определя дали е твърде късно за това?

(community_translated_from_language)

charlesflame7

Можете да си набавите основен OBD2 скенер онлайн или от повечето магазини за авточасти, за да проверите сами кодовете за грешки. Просто го включете в порта под таблото и следвайте инструкциите. Що се отнася до почистването на DPF, понякога можете да го почистите с бутало, но ако запушването е твърде сериозно, трябва да смените тръбата. Ако DPF е сериозно повреден, почистването може да не е ефективно и дори да причини допълнителни проблеми. Механик може да оцени състоянието на DPF и да ви посъветва за най-добрия начин на действие. Като се имат предвид симптомите, пътуване до сервиза вероятно е най-безопасният залог, за да се избегнат допълнителни повреди.

(community_translated_from_language)

joachimschwarz1 (community.author)

Занесох го в доверен сервиз и след тяхната оценка наистина беше дефектен дизелов филтър за твърди частици. Смяната на филтъра, включително труд, възлезе на 1550 евро. Сега отново съм на път и двигателят работи отново гладко. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK