joachimschwarz1
Загуба на мощност и проблем с дима на дизелов CLK
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Mercedes CLK от 2006 г. преживя значително намаляване на мощността на двигателя и необичаен дим по време на ускорение, като лампата за двигателя светна. Предполагаемата причина беше дефектен филтър за твърди частици (DPF), потенциално свързан с обратно налягане или повреда на сензор. Беше предложено да се проверят кодовете за грешки с OBD2 скенер и да се обмисли почистване на DPF, ако не е силно запушен. В крайна сметка, сервиз потвърди проблема като дефектен DPF, който беше заменен, като по този начин проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
joachimschwarz1 (community.author)
Къде обикновено се намират тези кодове за грешки? Мога ли да получа достъп до тях сам или е най-добре да го оставя на професионалист с диагностично оборудване? Какви са и потенциалните рискове, свързани с почистването на DPF, и как се определя дали е твърде късно за това?
(community_translated_from_language)
charlesflame7
Можете да си набавите основен OBD2 скенер онлайн или от повечето магазини за авточасти, за да проверите сами кодовете за грешки. Просто го включете в порта под таблото и следвайте инструкциите. Що се отнася до почистването на DPF, понякога можете да го почистите с бутало, но ако запушването е твърде сериозно, трябва да смените тръбата. Ако DPF е сериозно повреден, почистването може да не е ефективно и дори да причини допълнителни проблеми. Механик може да оцени състоянието на DPF и да ви посъветва за най-добрия начин на действие. Като се имат предвид симптомите, пътуване до сервиза вероятно е най-безопасният залог, за да се избегнат допълнителни повреди.
(community_translated_from_language)
joachimschwarz1 (community.author)
Занесох го в доверен сервиз и след тяхната оценка наистина беше дефектен дизелов филтър за твърди частици. Смяната на филтъра, включително труд, възлезе на 1550 евро. Сега отново съм на път и двигателят работи отново гладко. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
charlesflame7
Звучи като проблем с DPF. Намалената мощност и димът са класически симптоми. Проверихте ли за кодове за грешки? Дефектен сензор за насрещно налягане също може да е виновникът, предотвратявайки регенерирането на DPF. Диагностичното сканиране трябва да ви насочи в правилната посока. Може да си струва да опитате почистване на DPF, преди да смените филтъра, в зависимост от това колко е запушен.
(community_translated_from_language)