Загуба на мощност и проблеми с индикатора за проверка на двигателя при VW Jetta Hybrid

Като собственик на VW Passat GTE Hybrid от 2019 г., се сблъсках с почти идентични симптоми. Бавното реагиране и светлината за проверка на двигателя бяха ясни индикатори за дефектен сензор за положение на педала на газта, който причиняваше забавяне на реакцията и периодично преминаване на колата в аварийния режим. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на педала на газта, тъй като електрониката вътре беше дефектна. Симптомите започнаха постепенно, първо с леко колебание по време на ускорението, след това преминаха към значителна загуба на мощност и евентуално към пълен отказ на правилното реагиране на дросела. Това се счита за сериозен проблем, тъй като засяга както работата на хибридната система, така и общата горивна ефективност. Сензорът за положение на дросела комуникира с множество системи за управление на двигателя, включително контролите за всмукване на въздух и подаване на гориво. Когато се повреди, цялостната производителност на силовата трансмисия се компрометира. За отстраняването е необходимо специализирано диагностично оборудване за правилно калибриране на новия модул на педала с блока за управление на двигателя. Това не е ремонт, подходящ за „направи си сам“, поради сложността на интеграцията на хибридната система и необходимостта от правилно електронно инициализиране. Струва си да се отбележи, че игнорирането на тези симптоми може да доведе до по-нататъшни усложнения с хибридната задвижваща система. Ранната диагностика помага за предотвратяване на допълнителни повреди на свързаните компоненти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор относно проблема със сензора на дроселовата клапа. Вашето описание съвпада с това, което изпитвам, особено постепенното преминаване от леко колебание към по-сериозни проблеми с мощността. След като го оправихте, забелязахте ли други проблеми с дроселовата клапа или производителността на двигателя? Също така, бихте ли си спомнили приблизително колко струва ремонтът? Просто се опитвам да планирам бюджета си правилно, преди да отида в сервиза. Режимът на куцане се включва около два пъти седмично, така че определено трябва да го оправя скоро. Вашият опит със смяната на педалния модул е наистина полезно да се знае.

(community_translated_from_language)

Откакто смених дроселната клапа и поправих модула на педала на газта, колата ми се върна към нормалната си работа, без никакви допълнителни проблеми. Въздушният поток и реакцията на двигателя са перфектни, точно както когато колата беше нова. Общият ремонт струва 265€, включително диагностиката и река­либрирането на новия педален модул. Струваше си всяка стотинка, за да се отърва от досадните предупреждения за проверка на двигателя и от режима на ограничено движение. Определено беше правилно решението да я поправя рано. Сега колата ускорява плавно, без никакво колебание или загуба на мощност. Първоначалните симптоми, които описвате, са точно това, което изпитах и чакането по-дълго можеше да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще. Специализираната диагностична апаратура, която използваха, помогна да се идентифицира точният проблем с електрониката вътре в педалния модул. Това предотврати всякакво сменяне на части чрез проби и грешки, което някои сервизи биха могли да опитат.

(community_translated_from_language)

След като прочетох всички ваши мнения, отидох и си оправих Джетата ми миналата седмица. Механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в сензора за дроселовата клапа. Те трябваше да сменят целия педален модул и да прекалибрират системата. Ремонтът струва 290€, което включва диагностиката и частите. Цялата работа отне около 3 часа. Механикът провери и системата за всмукване на въздух, докато е бил там, за да е сигурен. Разликата в производителността е огромна. Няма повече светлини за проверка на двигателя, няма повече аварийни режими и дроселовата клапа реагира отново бързо. Разходът на гориво също се е подобрил значително след ремонта. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като механикът спомена, че проблемът би могъл да засегне други компоненти, ако не се провери. Колата се движи перфектно сега, точно както когато я купих.

(community_translated_from_language)