100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

ottohartmann1

Загуба на мощност и пушек от дизелов двигател Kangoo

Притежавам Renault Kangoo от 2010 г., дизелов двигател, с 236 719 км. Наскоро забелязах намалена мощност на двигателя, лампата за проверка на двигателя свети и има дим при ускорение. Двигателят също работи неравномерно, консумацията на гориво изглежда по-висока и има придърпване при ускорение. Има и силен съскащ шум при ускорение. Дали това може да е свързано с дефектен EGR клапан?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

alfredkoch1

Звучи като може да е клапанът EGR. Намалена мощност, дим, неравномерна работа и светлината за проверка на двигателя са чести симптоми. Съскането може да е вакуумна теч, свързана със системата EGR, или може би другаде, като напукан маркуч, засягащ каталитичния преобразувател. Отдавна ли е така?

(Преведено от Английски)

ottohartmann1 (Автор)

Започна постепенно преди около седмица. Какво точно прави клапанът EGR и колко сигурен сте, че това е причината, както и колко време би се считало, че го прави?

(Преведено от Английски)

alfredkoch1

EGR клапанът (Рециркулация на отработените газове) пренасочва част от отработените газове обратно във всмукателния колектор на двигателя. Това понижава температурите на горене, намалявайки емисиите на автомобила. Ако EGR клапанът е заседнал отворен или затворен, това може да причини всякакви проблеми. Като се имат предвид всички тези симптоми и особено съскащия шум, е трудно да се каже оттук. Нуждаете се от правилна диагностика. Силно препоръчвам да посетите сервиз.

(Преведено от Английски)

ottohartmann1 (Автор)

Занесох го в местен сервиз и те потвърдиха, че наистина е EGR клапанът. Ремонтът струваше 355 €. Всичко работи както се очаква сега.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: