alexandermayer1
Загуба на мощност и пушек при Corsa дизел
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Vauxhall Corsa от 2000 г. имаше загуба на мощност и изпускаше дим по време на ускорение. Предполагаемата причина беше запушен филтър за твърди частици (DPF). Беше предложено да се извърши принудителна регенерация и да се провери сензора за диференциално налягане. В крайна сметка, DPF беше потвърден като проблем, и след подмяната му, производителността на колата се подобри значително.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
alexandermayer1 (community.author)
Регенерация? Още не, не. Къде обикновено се намира сензорът?
(community_translated_from_language)
karllion1
На моя Peugeot сензорът за диференциално налягане беше разположен близо до самия DPF. Въпреки това, предвид пробега и симптомите, блокиран или дефектен DPF е много вероятен. Би било разумно да потърсите професионална диагностика; смяната на филтъра ще бъде скъпа, но щетите, произтичащи от дефектен DPF, са още по-скъпи.
(community_translated_from_language)
alexandermayer1 (community.author)
Благодаря. Закарах го в местен гараж; DPF наистина беше проблемът. Замених го, струваше 1550 €. Сега работи като мечта.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
CORSA
karllion1
Поздрави. Изпитах сравними симптоми с моя Peugeot 308 от 2012 г., също дизел. Опитахте ли принудителна регенерация на DPF? Какво е състоянието на сензора за диференциално налягане?
(community_translated_from_language)