maxraven1

Загуба на мощност и пушек при Seat Ateca с дизелов двигател

Имам Seat Ateca с дизелов двигател и вече не издържам. Последните дни е много мудна, сякаш е загубила сериозна част от мощността си. Освен това забелязвам пушек при ускоряване, което определено не е нормално. Струва ми се, че е проблем с филтъра за твърди частици, но не съм сигурен. Някой друг имал ли е подобен проблем? Опитвам се да избегна огромна сметка, ако е възможно. Проверих обичайните заподозрени, като въздушния филтър, но без успех. Разходът ми на гориво също е скочил.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи като запушен DPF филтър. Имах подобни симптоми – намалена мощност, пушек при ускорение – с моя стар Renault Megane преди няколко години. Опитва ли се да извършва регенерация по-често от обикновено? Светват ли ви някакви предупредителни лампи на таблото?

(Преведено от Английски)

Регенерацията изглежда нормална, не по-често от обикновено. Няма и предупредителни лампи, което е странно. Възможно ли е все пак да е DPF-ът, дори без тези признаци?

(Преведено от Английски)

Да, определено сочи към проблеми с DPF филтъра, дори без обичайните предупредителни знаци. Представете си го като запушена артерия; понякога е частично блокирана известно време, преди да усетите болка в гърдите. Обратното налягане вероятно се е повишавало постепенно. Най-добре е да го проверите в добър сервиз. Те могат правилно да го диагностицират и да потвърдят дали проблемът е в DPF филтъра или нещо друго причинява намалената мощност на двигателя и дима.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Закарах я в сервиза и се оказа, както казахте – DPF-ът беше заминал. Сега съм с 1550€ по-лек, но поне колата пак си работи нормално. Те също споменаха за проблем със сензор, който може би е допринесъл. Надявам се, че разходът на гориво ще се върне към нормалното сега, когато обратното налягане е премахнато. Преминах техническия преглед безпроблемно след ремонта.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: