Загуба на мощност и съскане при Mokka: Предупредителни знаци за теч във всмукателния колектор?

Здравей! Всъщност имах много подобен проблем с моята дизелова Vauxhall Astra 2016 (имам известен опит в работата с коли, но не съм експерт). Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих – особено този съскащ звук! Оказа се, че всмукателният маркуч има малка пукнатина и е течал. Занесох я в моята обичайна работилница и те го забелязаха доста бързо. Смениха го, струваше ми около 100 евро и всички тези проблеми изчезнаха веднага. Лампата за двигателя също изгасна. Преди да споделя повече подробности обаче – можете ли да ми кажете дали сте правили някаква работа по двигателя наскоро? Също така, какъв е пробегът ви? Това може да помогне да се определи дали е същият проблем. Надявам се това да помогне! Уведомете ме, ако имате нужда от повече информация.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Имам 59943 км на километража и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Ситуацията ти с Астрата звучи много подобно на това, което преживявам. Малко е успокоително да чуя, че може да е нещо сравнително просто като спукана всмукателна тръба, а не сериозен проблем с двигателя. Механикът ти спомена ли дали това е често срещан проблем при Опелите? Може би ще закарам моята в гаража утре, за да я проверят. Ремонт за 100 евро звучи много по-добре от това, което си представях! Кажи ми, ако си открил някакви други потенциални предупредителни знаци, за които трябва да внимавам.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, когато проверих моята Астра, механикът ми всъщност спомена, че е доста често срещано при Опелите, особено след като достигнат 50-60 000 км. Моята беше с около 65 000 км, когато се случи. Всъщност, той ми каза, че вижда този проблем доста редовно както при Астри, така и при Моки – нещо за гумените съединения, които използват за всмукателните маркучи, които стават чупливи с времето. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор – преди маркучът да се повреди напълно, забелязах, че проблемът е по-лош в студени сутрини. Съскането беше по-изразено, когато двигателят беше студен, и сякаш „се успокояваше“ след загряване (макар и никога напълно да не изчезваше). Забелязахте ли нещо подобно? Също така, ето един съвет: когато се опитвах сам да диагностицирам проблема, пръсках сапунена вода около всмукателната зона, докато двигателят работеше (внимателно!), и течът беше доста очевиден от мехурчетата. Въпреки че, честно казано, като се има предвид, че вашите симптоми са толкова сходни с това, което преживях, бих отишъл директно в сервиза. 100 евро си заслужаваха напълно, за да накарам колата си да работи безпроблемно отново. Дръжте ни в течение какво ще открият! Залагам, че е същият проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Определено ме успокоихте относно цялата ситуация. Да, наистина! Сега, когато го споменавате, забелязах, че е по-лошо сутрин. Обикновено загрявам колата си няколко минути, преди да потегля, и треперенето сякаш намалява малко след това. Наистина е интересно за гумените съединения, напълно логично е защо би се случило около този пробег. Мисля, че ще пропусна теста със сапунена вода и просто ще я занеса на моя механик утре сутринта. Убедихте ме, че вероятно е същият проблем, и бих предпочел професионалистите да се справят с него. Ще актуализирам темата, след като разбера какво са открили. Наистина оценявам цялата ви помощ и съвети! Чудесно е да чуя от някого, който е преживял същото.

(Преведено от Английски)