leaschmitz1
Загуба на мощност и свистене на двигателя на Mercedes R-Class
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
leaschmitz1 (Автор)
Благодаря за информацията! Когато казвате 'показания на MAP сензора', какво точно търся? Какъв е нормалният обхват и как бих го тествал? Не съм много запознат с този сензор. Какво означава MAP?
(Преведено от Английски)
bernd_loewe8
MAP означава Manifold Absolute Pressure (абсолютно налягане в смукателния колектор). По принцип измерва налягането вътре във вашия смукателен колектор. Що се отнася до нормалния диапазон, той варира в зависимост от натоварването на вашия двигател. Ще ви е необходим OBD2 скенер, който може да чете данни на живо, за да видите стойностите. Сравнете тези стойности с това, което сервизното ръководство казва, че се очаква на празен ход, по време на ускорение и т.н. Тъй като симптомите ви са доста тежки, бих препоръчал правилна диагностика в сервиз. Тестът за теч на налягане ще посочи бързо проблема.
(Преведено от Английски)
leaschmitz1 (Автор)
Добре, благодаря за помощта и обяснението за MAP сензора. Занесох го в местен сервиз и бяхте прави. Направиха тест за теч на налягане. Оказа се, че клапанът wastegate е дефектен. Ремонтът ми струваше 860 €, но поне е поправен!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
bernd_loewe8
Звучи познато. Имах подобни симптоми на стария си Saab. Намалена мощност, странни шумове при ускорение. На Saab беше пукнат маркуч на интеркулера. Проверете маркучите и връзките си, свързани с интеркулера и турбокомпресора за течове. Теч навсякъде в системата може да причини загуба на налягане на турбокомпресора. Проверихте ли показанията на вашия MAP сензор? Дефектен MAP сензор може също да причини някои от тези проблеми.
(Преведено от Английски)