100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

helmutblaze1

Загуба на мощност и свистящ шум при дизелов двигател на Mini Cabrio

Моят дизелов Mini Cabrio от 2013 г. ми създава проблеми. Лампата за проверка на двигателя свети, а усещането е, че съм загубил много мощност на двигателя. Отговорът е муден, а чувам странен свистящ шум, почти като силно съскане, когато ускорявам. Понякога дори гасне на празен ход. Разходът на гориво също изглежда по-висок. Подозирам дефектен клапан за регулиране на налягането на турбото. Какво мислите, дали това може да е свързано с турбокомпресора или турбо системата?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mini Cabrio от 2013 г. имаше проблем с намаляване на мощността на двигателя, светеше лампата за проверка на двигателя, бавна реакция, свистящ звук по време на ускорение, прекъсване на празен ход и повишен разход на гориво. Предполагаемата причина беше дефектен клапан за регулиране на налягането на турбокомпресора, потенциално свързан с турбокомпресорната система. След подмяна на клапана за регулиране на налягането на турбокомпресора, проблемите бяха отстранени, като мощността на двигателя беше възстановена и свистящият звук и лампата за проверка на двигателя изчезнаха.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

vincentlehmann43

Уау, звучи като истинско главоболие! Имах подобен проблем със стария си Peugeot – съвсем различно животно, знам – но симптомите бяха зловещо сходни. Светна контролната лампа за двигателя, режим на куцане, цялата работа. Оказа се турбоактуатора. Имаше ли някакъв странен шум? Когато турбокомпресорът се включва, чувате ли силно съскане при ускоряване?

(community_translated_from_language)

helmutblaze1 (community.author)

Интересно. Споменахте проблем с турбоактуатора на вашия Peugeot. Имаше ли и свистящи звуци или прекъсване на празен ход? И успяхте ли да го оправите сами или се наложи да го занесете в сервиз?

(community_translated_from_language)

vincentlehmann43

Да, свиренето и съскането определено бяха част от симфонията на ужасите! Задържането не беше голям проблем за мен, но нестабилната работа на празен ход беше забележима. Опитах няколко неща сам, но честно казано, бъркането с турбоактуаторния клапан без правилните инструменти и знания може да бъде рисковано. Препоръчвам ви да го проверите от механик. Те могат правилно да диагностицират проблема и да заменят клапана за управление на буста, ако е необходимо. Може да ви спести по-голямо главоболие в бъдеще. Успех!

(community_translated_from_language)

helmutblaze1 (community.author)

Исках само да ви дам актуализация. Наистина беше клапанът за управление на налягането на турбото. Сменен е и Mini-то се върна към стария си аз. Свиренето е изчезнало, мощността е възстановена и няма повече светлина за проверка на двигателя. струваше ми около 250€, което очаквах. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO