Загуба на мощност на дизелов двигател Mercedes M Klasse

Имах подобен проблем с моя M Klasse. Забелязах също светлината за проверка на двигателя и двигателят се чувстваше наистина слаб. Свистящият звук, имах го и аз. Оказа се, че е свързано със системата за контрол на налягането. Проверихте ли дроселовата клапа за течове или повреди? Малка пукнатина там може да причини голяма загуба на налягане. Wastegate определено е заподозрян. Той отговаря за регулирането на налягането. Когато се повреди, може да причини всякакви проблеми. Намалената мощност на двигателя е класически симптом. Ако заседне отворен, вашето турбо няма да генерира достатъчно налягане; ако заседне затворен, можете да пренадуете, което също е лошо. Надявам се, че това ще помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Когато казвате 'дроселова клапа', имате ли предвид мястото, където се свързва въздухозаборникът? И как бих проверил wastegate? Нещо, което мога да проверя визуално ли е, или имам нужда от специални инструменти?

(Преведено от Английски)

Да, тялото на дроселовата клапа е мястото, където всмукателният колектор се свързва с двигателя. Визуално го проверете за пукнатини или хлабави връзки. Що се отнася до wastegate, трудно е да се диагностицира без подходящи инструменти. Обикновено се управлява от вакуум, така че ще ви трябва тестер за налягане, за да видите дали задържа налягането. Честно казано, с тези симптоми, особено спирането, може би е най-добре да го проверите в сервиз. Моят се оказа дефектен актуатор на wastegate. Причиняваше диво колебание на налягането на нагнетяване. Те замениха цялото устройство и проблемът беше решен.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Закарвам го в сервиза следващата седмица. Изглежда, че опитът да реша проблема с wastegate сам може да бъде повече неприятности, отколкото си струва. Проверих го, дефектът на клапана wastegate беше виновникът. Цената на ремонта беше 860 €. Работи като нов сега!

(Преведено от Английски)