100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

jakobmystic4

Загуба на мощност на дизеловия двигател Mercedes E Klasse и свистящ шум

Имам проблеми с моя дизелов Mercedes E Klasse от 2021 г. Той е на около 294344 км. Наскоро светна лампата за проверка на двигателя и забелязах значително намаление на мощността на двигателя. Реакцията е бавна и има този странен свистящ звук, почти силно съскане, когато ускорявам. Понякога двигателят дори гасне на празен ход, а разходът ми на гориво определено се е увеличил. Мисля, че проблемът може да е свързан с актуатора за налягане на нагнетяването, вероятно дефектен електрически байпасен клапан? Някой друг срещал ли е нещо подобно? Какво трябва да проверя?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes E Klasse от 2021 г. изпитва загуба на мощност, свистящ звук по време на ускорение, повишен разход на гориво и случайно спиране. Предполагаемата причина е дефектен актуатор за налягане на турбото или дефектен електрически байпас вентил. Препоръчва се автомобилът да бъде професионално проверен, за да се потвърди проблемът и да се предотврати по-нататъшно увреждане. Проблемът беше потвърден като дефектен актуатор за налягане на турбото, и след ремонт автомобилът отново работи безпроблемно.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

heinzeagle76

Звучи ми познато, имах подобен проблем с моя E-Class. Проверете актуатора на турбото и системата за контрол на налягането. Неизправност на актуатора е доста често срещана. Свистенето постоянно ли е или само под товар?

(community_translated_from_language)

jakobmystic4 (community.author)

Благодаря за бързия отговор. Свистящият шум се появява предимно, когато турбокомпресорът е активен, особено при ускорение. Как установихте проблема с налягането на нагнетяване? Заменихте ли сами задвижващия механизъм на турбото или го занесохте в сервиз?

(community_translated_from_language)

heinzeagle76

Моят също беше актуаторът за налягане на нагнетяване. Не опитах ремонта сам; занесох го направо в сервиз. Диагностиката потвърди, че актуаторът на турбото е дефектен. Като се има предвид вашето описание, бих препоръчал да го проверите професионално; не искам да рискувам допълнителни повреди на турбокомпресора.

(community_translated_from_language)

jakobmystic4 (community.author)

Благодаря, това потвърждава подозренията ми. Ще го запиша за проверка. Оказа се, че наистина беше задвижващият механизъм за налягането на нагнетяване. Електрическият байпасен клапан беше дефектен. Обща цена за ремонт 250 €. Работи като нов отново!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE