linaknight1
Загуба на мощност на двигателя Citroen C8 Свистящ шум
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Citroen C8 от 2007 г. е преживял загуба на мощност на двигателя, слаба реакция, повишен разход на гориво и свистящ шум, особено по време на ускорение. Предполагаемата причина е дефектен електрически байпасен клапан, което е потвърдено от сервиз. След подмяна на клапана, проблемите с производителността на колата са решени, възстановявайки пълната мощност и елиминирайки шума.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
linaknight1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил конкретно сензора за налягане, но визуално инспектирах маркучите и изглеждаха добре на пръв поглед. Въпреки това, определено ще разгледам по-отблизо за всякакви фини пукнатини или хлабави връзки. Какво точно преживяхте с вашия турбокомпресор wastegate? Има ли конкретни тестове, които мога да извърша, за да проверя дали функционира правилно? Също така, къде се намира електрическият байпас клапан? Не съм напълно запознат с компонентите на турбо системата.
(community_translated_from_language)
leon_knight46
Добре, така че при мен wastegate-ът засядаше, причинявайки преналягане понякога и понижено налягане в други случаи. Това би вкарало двигателя в авариен режим и би генерирало подобни симптоми на вашите. Що се отнася до байпасния клапан, той обикновено се намира близо до самия турбокомпресор. Като се имат предвид всички симптоми, които описвате, честно казано, бих ви предложил да го проверите в сервиз. Те ще имат инструментите за правилна диагностика на турбосистемата и показанията за налягане. Може да е клапанът на задвижващия механизъм, но без подходящото оборудване може да гоните духове.
(community_translated_from_language)
linaknight1 (community.author)
Благодаря за съвета! Последвах предложението ви и го занесох в сервиз. Оказа се електрическият байпасен клапан, точно както подозирах. Замениха го и общата цена на ремонта беше 250 €. Колата работи перфектно сега; няма повече индикатор за двигателя, пълната мощност е възстановена и свистенето изчезна. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C8
leon_knight46
Имах подобен проблем с моя C8! Тези симптоми звучат ужасно познато. Свистенето и съскането, заедно с намалената мощност, наистина насочват към проблем със турбосистемата. Проверихте ли за очевидни течове на налягане? Може би спукан маркуч или хлабава връзка? Също така може да е сензорът за налягане, който дава фалшиви показания. Работи ли wastegate на турбото както трябва? Моето беше мъка, така че разбирам вашата борба.
(community_translated_from_language)