100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

linaknight1

Загуба на мощност на двигателя Citroen C8 Свистящ шум

Здравейте. Имам проблеми с моя Citroen C8 от 2007 г. (бензинов двигател). Има 173111 км на километража. Наскоро светна индикаторът за проверка на двигателя и мощността на двигателя е забележимо намалена. Също така изпитвам лош отговор на двигателя и понякога има свистящ звук, особено когато ускорявам. Понякога има силен съскащ звук по време на ускорение и двигателят дори спира на празен ход от време на време. Разходът на гориво също изглежда по-висок от обикновено. Опитвам се да диагностицирам проблема и подозирам, че може да е свързан с актуатора за налягане на нагнетяването. Дефектен електрически байпасен клапан може ли да причини тези симптоми? Някакви идеи или подобен опит?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Citroen C8 от 2007 г. е преживял загуба на мощност на двигателя, слаба реакция, повишен разход на гориво и свистящ шум, особено по време на ускорение. Предполагаемата причина е дефектен електрически байпасен клапан, което е потвърдено от сервиз. След подмяна на клапана, проблемите с производителността на колата са решени, възстановявайки пълната мощност и елиминирайки шума.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

leon_knight46

Имах подобен проблем с моя C8! Тези симптоми звучат ужасно познато. Свистенето и съскането, заедно с намалената мощност, наистина насочват към проблем със турбосистемата. Проверихте ли за очевидни течове на налягане? Може би спукан маркуч или хлабава връзка? Също така може да е сензорът за налягане, който дава фалшиви показания. Работи ли wastegate на турбото както трябва? Моето беше мъка, така че разбирам вашата борба.

(community_translated_from_language)

linaknight1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил конкретно сензора за налягане, но визуално инспектирах маркучите и изглеждаха добре на пръв поглед. Въпреки това, определено ще разгледам по-отблизо за всякакви фини пукнатини или хлабави връзки. Какво точно преживяхте с вашия турбокомпресор wastegate? Има ли конкретни тестове, които мога да извърша, за да проверя дали функционира правилно? Също така, къде се намира електрическият байпас клапан? Не съм напълно запознат с компонентите на турбо системата.

(community_translated_from_language)

leon_knight46

Добре, така че при мен wastegate-ът засядаше, причинявайки преналягане понякога и понижено налягане в други случаи. Това би вкарало двигателя в авариен режим и би генерирало подобни симптоми на вашите. Що се отнася до байпасния клапан, той обикновено се намира близо до самия турбокомпресор. Като се имат предвид всички симптоми, които описвате, честно казано, бих ви предложил да го проверите в сервиз. Те ще имат инструментите за правилна диагностика на турбосистемата и показанията за налягане. Може да е клапанът на задвижващия механизъм, но без подходящото оборудване може да гоните духове.

(community_translated_from_language)

linaknight1 (community.author)

Благодаря за съвета! Последвах предложението ви и го занесох в сервиз. Оказа се електрическият байпасен клапан, точно както подозирах. Замениха го и общата цена на ремонта беше 250 €. Колата работи перфектно сега; няма повече индикатор за двигателя, пълната мощност е възстановена и свистенето изчезна. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C8