Загуба на мощност на двигателя на Mercedes ML, неравномерна работа и висок разход на гориво

Тези симптоми със сигурност звучат тревожно. Богата смес определено може да е виновникът, а дефектен инжектор е основният заподозрян. Преди да правите прибързани заключения, проверихте ли за очевидни вакуумни течове? Също така, кога за последно смени въздушния си филтър? Запушен въздушен филтър може да ограничи въздушния поток и да причини богато работно състояние. Какви диагностични кодове показва контролната лампа на двигателя? Знанието на тези кодове би помогнало значително да се стеснят възможностите. Също така може да бъде полезно да знаете каква е била икономията на гориво напоследък.

(Преведено от Английски)

Още не съм проверил за вакуумни течове. Въздушният филтър беше сменен преди приблизително 20000 километра. Нямам средства да извлека сам диагностичните кодове. Как вакуумните течове могат да повлияят на съотношението въздух-гориво?

(Преведено от Английски)

Добре, 20000 км на въздушния филтър вероятно не са основният проблем, но все пак си струва да се погледне. Вакуумните течове пропускат допълнителен въздух в двигателя след масовия въздушен сензор. Този неизмерен въздух изтънява сместа в някои цилиндри, но управляващият блок на двигателя (ECU) се опитва да компенсира, като добавя повече гориво като цяло, което води до богата смес в други цилиндри. Тъй като нямате възможност да проверите сами кодовете за грешки, изглежда, че е време да го занесете в сервиза. Може да е дефектен инжектор, както подозирате, но без кодовете е само гадаене. Правилната диагноза ще ви спести пари и време в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Отведох автомобила в доверен сервиз, следвайки вашата препоръка. Диагностиката потвърди дефектен горивен инжектор. Общата цена за подмяната и свързания с това труд възлезе на 515 €. Двигателят вече работи гладко, а икономията на гориво се върна към нормалното си ниво.

(Преведено от Английски)