100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

andreascrystal1

Загуба на мощност на двигателя на Mini Cooper Diesel

Напълно съм изчерпан! Моят Mini Cooper Diesel от 2018 г. разви сериозен проблем. Светва лампата за проверка на двигателя, а колата се движи като охлюв! Намалената мощност на двигателя е огромно занижаване, реакцията на двигателя е ужасна и съм сигурен, че използвам повече гориво, отколкото трябва. Смятам, че може да е дефект в вакуумния превключвател, но не съм специалист. Някой имал ли е подобни проблеми и ако да, какви идеи имате какво да проверя преди да хвърлям пари по него?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mini Cooper от 2018 г. преживя значителна загуба на мощност, слаба реакция на двигателя и повишен разход на гориво, като светна индикаторът за проверка на двигателя. Предполагаемата причина беше дефект в вакуумния превключвател. Предложенията включваха проверка за вакуумни течове, проверка на контролера за усилване и евентуално провеждане на димен тест за идентифициране на проблеми. В крайна сметка проблемът беше потвърден като дефектен вакуумен превключвател, който беше заменен, като по този начин проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

luisamystic1

Звучи познато! И при моята Mini ми се случи нещо подобно, макар и да не е от същата година. Светна Check engine, чувствах се сякаш тегля каравана, а показателят за гориво падаше по-бързо от камък. Бих заложил на вакуумен теч някъде. Проверихте ли бустер контролера или някой от вакуумните маркучи? Особено ли е лош турбо лагът?

(community_translated_from_language)

andreascrystal1 (community.author)

Бууст контролер, вакуумни линии... добре, добре. Къде точно трябва да търся този вакуумен теч? И има ли начин да тествам бууст контролера или сензора за налягане, за всеки случай? Не съм точно механик, знаете!

(community_translated_from_language)

luisamystic1

Честно казано, проследяването на вакуумни течове може да е мъчение без подходящите инструменти. Моят проблем се оказа спукан маркуч. Ако не сте уверени, занесете го в сервиз, те ще го тестват с пушек и ще открият всеки вакуумен теч. Възможно е също така байпасният клапан да е заседнал, но дефектен вакуумен превключвател определено звучи като най-вероятната причина, като се имат предвид симптомите. Най-добре е да го проверите правилно, преди да започнете да сменяте произволни части.

(community_translated_from_language)

andreascrystal1 (community.author)

Просто исках да ви уведомя, че го оправих! Занесох го на местно място и те потвърдиха, че е дефектен вентил за вакуумно превключване, точно както си помислихте. Всичко ме струваше 140€. Сега работи перфектно, няма повече аварийни режими! Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER