Carly Community
andreascrystal1
Загуба на мощност на двигателя на Mini Cooper Diesel
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
andreascrystal1 (Автор)
Бууст контролер, вакуумни линии... добре, добре. Къде точно трябва да търся този вакуумен теч? И има ли начин да тествам бууст контролера или сензора за налягане, за всеки случай? Не съм точно механик, знаете!
(Преведено от Английски)
luisamystic1
Честно казано, проследяването на вакуумни течове може да е мъчение без подходящите инструменти. Моят проблем се оказа спукан маркуч. Ако не сте уверени, занесете го в сервиз, те ще го тестват с пушек и ще открият всеки вакуумен теч. Възможно е също така байпасният клапан да е заседнал, но дефектен вакуумен превключвател определено звучи като най-вероятната причина, като се имат предвид симптомите. Най-добре е да го проверите правилно, преди да започнете да сменяте произволни части.
(Преведено от Английски)
andreascrystal1 (Автор)
Просто исках да ви уведомя, че го оправих! Занесох го на местно място и те потвърдиха, че е дефектен вентил за вакуумно превключване, точно както си помислихте. Всичко ме струваше 140€. Сега работи перфектно, няма повече аварийни режими! Благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
luisamystic1
Звучи познато! И при моята Mini ми се случи нещо подобно, макар и да не е от същата година. Светна Check engine, чувствах се сякаш тегля каравана, а показателят за гориво падаше по-бързо от камък. Бих заложил на вакуумен теч някъде. Проверихте ли бустер контролера или някой от вакуумните маркучи? Особено ли е лош турбо лагът?
(Преведено от Английски)