100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

raphaelschwarz1

Загуба на мощност на двигателя на Peugeot 5008

Имам Peugeot 5008 от 2018 г. с бензинов двигател, който ми създава проблеми. Направил е почти 200 000 км. Светлината за проверка на двигателя свети и усещам намалена мощност на двигателя, бавен отговор и изглежда, че има по-висок разход на гориво. Подозирам, че може да е сензорът за налягане на колектора. Някой друг имал ли е подобни проблеми?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Peugeot 5008 от 2018 г. с почти 200 000 км изпитва загуба на мощност на двигателя, мудно реагиране и повишен разход на гориво, като светва индикаторът за неизправност на двигателя. Първоначалното подозрение беше за дефектен сензор за налягане в колектора. Въпреки това, беше установено, че вероятната причина е теч на вакуум, който особено засяга показанията за налягане в колектора. Автосервиз потвърди спукан маркуч и замени както маркуча, така и сензора за налягане в колектора, с което проблемът беше отстранен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

matteohimmel85

Сблъсках се с нещо подобно с моя 5008, въпреки че не мога да кажа, че пробегът съвпада точно. Симптомите, които описвате – лампата на двигателя, загубата на мощност и повишената консумация на гориво – насочват към потенциален вакуумен теч, засягащ показанията за налягане в колектора. Преди да осъдите сензора, проверихте ли за очевидни признаци на повреда или разединения на вакуумните маркучи?

(community_translated_from_language)

raphaelschwarz1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил обстойно за вакуумни течове, но определено ще го направя приоритет. Има ли конкретна област в двигателния отсек, където тези течове са по-чести при 5008, или има конкретни маркучи, за които е известно, че се повреждат?

(community_translated_from_language)

matteohimmel85

Въпреки че няма единствена, универсално слаба точка, бих посъветвал внимателна проверка на всички вакуумни линии, особено тези, свързани към всмукателния колектор и усилвателя на спирачките. Като се има предвид възрастта и пробега на вашия автомобил, може да е разумно да накарате сервиз да извърши тест за дим, за да се установят всички течове, които не са веднага видими. Изглежда като голям теч. Дефектният MAP сензор трябва да даде код, но може да не предизвика този вид тежко поведение.

(community_translated_from_language)

raphaelschwarz1 (community.author)

Добре, благодаря за съвета. Най-накрая го занесох в сервиз. Прав беше за вакуумната теч. Намериха спукан маркуч, смениха датчика за налягане на колектора и маркуча. Общата цена беше 235 €. Сега работи като нов!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

5008