erwinherrmann2
Загуба на мощност на двигателя на SantaFe
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
През 2018 г. Hyundai SantaFe преживя значителна загуба на мощност на двигателя и светна индикаторът за неизправност, с код на грешка, показващ състояние на недозареждане на турбокомпресора. Проблемът се предполагаше, че е свързан с чип тунинг от трета страна, което вероятно е променило параметрите на бууста и е влязло в конфликт с настройките на фабричния ECU. Препоръчителното решение беше връщане към фабричната калибрация на ECU, което реши проблема, след като сервиз препрограмира ECU-то със стандартния софтуер.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
erwinherrmann2 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Кодът, който извадих, беше P0299 - Състояние на недостатъчно налягане на турбокомпресора/компресора. Това хвърля ли повече светлина върху ситуацията? Възможно ли е настройката да е нарушила управлението на налягането или нещо подобно?
(community_translated_from_language)
jakobdrache7
P0299, в контекста на тунинга на двигателя на вторичния пазар, силно предполага проблем, произтичащ от променени параметри на повишаване на налягането. Напълно възможно е тунингът или да е претоварил системата на турбокомпресора, или да е въвел несъответствия в механизмите за контрол на налягането. Като се има предвид сложността на съвременните системи за управление на двигателя, препоръчително е да се върнете към фабричното калибриране на ECU, за да проверите дали проблемът е в модификациите на вторичния пазар. Препоръчвам превозното средство да бъде проверено от квалифициран техник. Продължаването на работата на превозното средство в текущото му състояние може потенциално да доведе до по-обширни повреди на компонентите.
(community_translated_from_language)
erwinherrmann2 (community.author)
Последвах съвета ви и отидох в сервиз. Те потвърдиха, че чип тунинга е бил виновникът. Препрограмираха ECU с оригиналния софтуер и проблемът изчезна. Струваше ми 180€ Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
SANTAFE
jakobdrache7
Симптомите, които описвате, във връзка със запазения код за грешка, със сигурност насочват към чип тунинг като потенциална основна причина. Модификации от този характер понякога могат да въведат непредвидени конфликти с фабричните параметри на ECU. За да установите точния характер на повредата, бихте ли могли да предоставите конкретния диагностичен код за повреда (DTC), който е отчел вашият инструмент за сканиране? Тази подробност може да предложи допълнителна информация за дефектната система.
(community_translated_from_language)