christianwolf1
Загуба на мощност на двигателя на Seat Arosa Diesel
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
christianwolf1 (Автор)
Споменавате теч във вакуума. Как диагностицирахте това? Какво трябва да търся, когато проверявам връзките на сензорите? Има ли специфични области, които са по-склонни да причиняват проблеми?
(Преведено от Английски)
haraldrichter1
Вакуумен теч беше виновникът в моя случай. Трудно е да се определи без подходящи инструменти, но се вслушайте за съскащи звуци около всмукателния колектор. Що се отнася до връзките на сензорите, проверете за хлабави кабели или спукани маркучи. Ако можете, помръднете конектора, докато двигателят работи (внимателно!) и вижте дали двигателят се заеква. Освен ако не сте наистина опитни в работата с автомобили, бих ви препоръчал да го занесете в сервиз. Правилната диагностика ще ви спести много гадаене.
(Преведено от Английски)
christianwolf1 (Автор)
Само да ви информирам, че проблемът е решен. Оказа се дефектен сензор за налягане във всмукателния колектор, както предполагахте. В сервиза струваше около 235€, но колата сега работи безпроблемно. Благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
haraldrichter1
Мисля, че знам за какво говориш! Имах подобен проблем със стария си Renault Megane. Светна Check engine, мудна работа. Забелязахте ли някаква промяна в разхода на гориво? При мен беше вакуумен теч, свързан с датчика за налягане. Карах двигателя да работи сякаш се задушаваше. Вашият свири ли малко на празен ход? Това може да е улика. Не съм експерт, но може би си струва да проверите датчика и неговите връзки. Датчикът правилно ли е поставен? Датчиците на колата чисти ли са? Просто една мисъл.
(Преведено от Английски)