Carly Community
liamstorm1
Загуба на мощност на двигателя S80
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
liamstorm1 (Автор)
Благодаря за бързия отговор! Не съм търсил конкретно пукнатини или хлабави маркучи, но определено ще проверя това. Що се отнася до катализатора, не съм го проверявал наскоро. Има ли начин да се тества самият EGR клапан, за да съм 100% сигурен, преди да го сменя?
(Преведено от Английски)
mikajones1
Можете да опитате ръчно да управлявате клапана EGR (ако имате достъп до него) и да видите дали е заседнал или залепнал. Но честно казано, предвид всички ваши симптоми и възрастта на колата, много вероятно е клапанът EGR да е виновникът. На този етап бих препоръчал да го занесете в сервиз, за да получите правилна диагноза. Те могат да проведат по-подробни тестове и да потвърдят проблема, преди да започнете да хвърляте части по него. Това може да ви спести пари в дългосрочен план!
(Преведено от Английски)
liamstorm1 (Автор)
Оценявам съвета! Занесох го на местен механик и те потвърдиха, че наистина е EGR клапанът. Инсталиран е нов клапан и сметката възлезе на 355 €. Работи като по чудо отново. Благодаря!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
mikajones1
Звучи правдоподобно. Дефектен EGR клапан определено може да причини тези симптоми, особено пушека и неравномерната работа. Съскането може да показва изтичане на вакуум някъде в системата, което често върви ръка за ръка с проблеми с EGR. Проверили ли сте за очевидни пукнатини или хлабави маркучи около EGR клапана и всмукателния колектор? Също така, кога последно проверихте катализатора си? Претоварен катализатор може да имитира проблеми с EGR клапана.
(Преведено от Английски)