Загуба на мощност на Smart Roadster + светване на контролната лампа - сочи към температурния сензор

Имах същия проблем на Smart City-Coupe от 2002 г. Симптомите съвпадат точно с това, което преживях – намалена мощност, свистящ звук и светлина за проверка на двигателя. Сглобката на сензора за заряд и температурния сензор се нуждаеха от подмяна, след като окабеляването показа значително износване. Диагнозата разкри повредени конектори, където сензорът за температурата на нагнетания въздух се свързва към системата за всмукване на въздух. Това, което първоначално изглеждаше като прост проблем със сензора, се оказа по-сложно, тъй като дефектната връзка причиняваше неточни показания и караше двигателя да работи в безопасен режим. Ремонтът включваше: Тестване на функционалността на сензора за въздушен поток, Подмяна на сглобката на температурния датчик, Монтиране на нови електрически конектори, Прекалибриране на системата за управление на двигателя. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване. Само подмяната на сензора, без да се обърне внимание на окабеляването, щеше само временно да реши проблема. Температурният сензор играе решаваща роля в управлението на двигателя, а неточните показания могат да причинят трайни повреди, ако не бъдат решени правилно. Помислете за проверка на цялата сглобка на сензора и окабеляването, вместо само да подменяте отделни компоненти.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на сензора за заряд. Описаните от вас симптоми съвпадат идеално с моя проблем. Диагностиката на автомобилните сензори изглежда доста сложна. Спомняте ли си приблизително колко струи този ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с температурния датчик или управлението на двигателя, след като сте го поправили?

(community_translated_from_language)

Радвам се да ви обновя за опита ми с ремонта на сензора на моя Smart City-Coupe. Проблемът със сензора за температура на нагнетания въздух беше напълно отстранен след поправяне на дефектна кабелна връзка, което се оказа много по-просто, отколкото първоначално предполагах. Ремонтът струва 95 евро, което покрива диагностиката и поправката на дефектния щепсел. От момента, в който се реши проблемът с автомобилния сензор, двигателят работи перфектно, без проблеми с температурния датчик или проблеми с управлението на двигателя. Свирещият звук изчезна напълно и мощността се възстанови до нормалното си ниво, след като сензорът за заряд започна да отчита правилно отново. Диагностиката на сензора за въздушен поток всъщност показа, че всички останали компоненти работят добре, проблемът беше само във връзката. Това доказва значението на правилната диагностика, преди да се заменят ненужно части. Първоначалните ми опасения за обширен ремонт се оказаха прекалено предпазливи. Понякога тези проблеми със сензорите на двигателя имат прости решения, ако бъдат диагностицирани правилно.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните отговори. Исках да споделя как се получи ремонта ми. След като сам проверих връзките и окабеляването към сензора за зареждане, го занесох в специализиран гараж за правилна диагностика. Механикът откри, че температурният сензор има счупен щифт на конектора, което е причинявало прекъсващи показания. Общият ремонт струваше 180€, които покриха: Пълно диагностично сканиране, Почистване на въздушния сензор, Смяна на дефектния конектор на температурния датчик, Трудови разходи. Ремонтът на автомобилния сензор беше много по-прост, отколкото очаквах. Свистящият шум е напълно изчезнал, мощността на двигателя е възстановена до нормалното ниво и няма лампа за проверка на двигателя. Температурните показания са вече стабилни и точни. Много се радвам, че първо попитах тук, спестих си ненужното сменяне на множество части. Механикът потвърди, че поправката само на конектора е правилният подход, вместо смяна на целия сензорен блок.

(community_translated_from_language)