Загуба на мощност на VW Jetta Hybrid поради дефектен температурен сензор

Като имах подобни симптоми с моя VW Passat Hybrid от 2018 г., това звучи като често срещан проблем със сензора за зареждане и всмукването на въздух. Свистещият шум, съчетан със загуба на мощност, обикновено показва проблем със свързването на температурния сензор или самия сензор. Миналия път в гаража, диагностиката показа разхлабени проводникови връзки на сензора за температурата на нагнетателния въздух. Отчитанията на температурните колебания караха системата за управление на двигателя да намалява мощността като защитна мярка. Монтирането на въздушния сензор е получило повреда от вибрации, което е причинило прекъсващи проблеми със свързването. Ремонтът изискваше почистване на щифтовете на конектора и правилното закрепване на кабелния сноп. Макар и да не е сериозен механичен проблем, оставянето му нерешено може да доведе до лош разход на гориво и потенциално претоварване на двигателя. Самият ремонт е лесен, когато е правилно диагностициран. Тези проблеми с температурните сензори са сравнително често срещани при хибридите на VW от това поколение. Уверете се, че сервизът провери както сензора, така и неговите връзки, тъй като понякога механиците сменят сензора ненужно, когато проводниците са истинският виновник. Ако кодът на грешката конкретно сочи сензора за температурата на нагнетателния въздух, започнете с проверка на връзките, преди да замените някакви части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация относно проблема с температурния сензор. Имах абсолютно същите симптоми с моята Джета 2015 миналата зима. Отчитанията на температурата на въздуха бяха навсякъде и двигателят постоянно губеше мощност. Моят механик първо провери кабелния сноп, но откри, че самият сензор за температура на нагнетателния въздух е дефектен. От замяната на сензора на двигателя всичко работи гладко, без загуба на мощност или странни шумове. Бихте ли споделили каква беше цената на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с температурния датчик, след ремонта? Колата ми е безпроблемна от около 8 месеца, но е добре да знам какво да следя.

(Преведено от Английски)

След като ми провериха VW Passat в механика, те напълно отстраниха проблема със сензора за температура на нагнетания въздух. Оказа се, че проблемът е по-прост от очакваното – просто дефектна кабелна връзка към автомобилния сензор, която се нуждаеше от ремонт. Общата цена възлезе на 95€ за поправяне на хлабавата кабелна връзка. Това беше много по-разумно, отколкото евентуално да се замени цялото устройство за сензор за въздушен поток ненужно. Механикът почисти и правилно закрепи контактните точки, което разреши както кода на грешката, така и проблемите с производителността. През последната година всички температурни показания са останали постоянни, а работата на двигателя е била перфектна. Няма повече спадове на мощността или необичайни звуци по време на ускорение. Температурният уред сега показва стабилни показания, което доказва, че наистина само кабелната връзка е причинявала тези нестабилни измервания на температурата на въздуха. Добре е да чуя, че твоята Jetta работи добре след подмяната на сензора. Макар че тези проблеми с конекторите са доста често срещани при хибридните VW, след като бъдат правилно поправени, те обикновено остават решени. Редовните проверки на връзките на сензора по време на рутинната поддръжка могат да помогнат за предотвратяване на подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички отзиви. Накрая отидох да го проверя вчера в местен сервиз. Проблемът беше точно както беше описан – дефектен сензор за температурата на нагнетявания въздух. Механикът ми показа как показанията на сензора за въздушния поток скачат неравномерно на диагностичния инструмент. Общият ремонт струваше 280€, включително труда. По-скъпо от просто поправяне на кабелите, но си заслужаваше, тъй като трябваше да се замени целият блок на температурния сензор. Свистящият шум изчезна веднага след ремонта и мощността на двигателя се върна в нормално състояние. Започнах да забелязвам и подобрение в разхода на гориво веднага. Механикът обясни, че когато показанията за колебанията на температурата са неправилни, двигателят работи на богата смес, за да се предпази. Много се радвам, че го хванах рано, преди да може да причини по-сериозни проблеми. Сервизът също извърши пълен диагностичен скен, за да се увери, че няма други проблеми със сензорите. Всичко останало беше наред, включително и всички други показания за температурата на двигателя. Определено ще следя връзките на сензора за заряд по време на бъдещите сервизи, за да избегна подобни проблеми.

(Преведено от Английски)