levi_fischer50
Загуба на мощност на VW Taos поради проблеми с регулатора на горивото
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
levi_fischer50 (Автор)
Имах точно същите симптоми на моя Taos - груб празен ход, светлина за проверка на двигателя и спад на мощността. Оправиха го преди няколко месеца. Регулаторът на горивното налягане се оказа виновникът, точно както предполага вашият механик. Наистина помогна за решаването на проблемите с пропускането на запалването, които имах. Диагнозата звучи точно въз основа на моя опит. Бихте ли споделили каква цена за ремонт са ви предложили? Моят се нуждаеше и от смяна на сензора за налягане, тъй като цялата система за подаване на гориво беше засегната. Просто се чудя дали са възникнали други проблеми при вас след първоначалната диагноза?
(Преведено от Английски)
patrickwagner44
След смяната на горивния филтър и поправката на дефектния регулатор на налягането, моят Тигуан работи перфектно. Проблемите с неравномерната работа на празен ход и прекъсването на запалването изчезнаха напълно. Крайната цена на ремонта беше само 45€, за да се изчистят кодовете на грешките и да се провери дали всичко работи правилно. Отчитанията на сензора за налягане на горивото вече са стабилни и не съм виждал индикатора за проверка на двигателя от ремонта. Двигателят поддържа стабилна мощност при всички скорости, което потвърждава, че механикът е диагностицирал проблема правилно. Няма допълнителни проблеми в горивната система през последните месеци. Навременният ремонт помогна да се избегнат по-обширни повреди на компонентите на двигателя. Инвестицията си струваше, като се има предвид колко гладко работи колата сега в сравнение с времето, когато регулаторът на налягането на горивото е бил дефектен. Тъй като сте правили подобна работа, ще разберете колко голяма е разликата, която прави правилно регулираното налягане на горивото върху работата на двигателя. Ранното справяне с проблема вероятно ни спести и на двама ни по-скъпи ремонти в бъдеще.
(Преведено от Английски)
levi_fischer50 (Автор)
Реших да се доверя на диагнозата на моя механик и занесох моя Taos за ремонт миналата седмица. Смяната на регулатора на налягането на горивото струва 320€ плюс труд. Те също откриха, че сензорът за налягане на горивото е повреден, което добави още 150€ към сметката. Процесът на ремонт беше гладък, отне около 4 часа общо. Те тестваха налягането в горивната релса, потвърдиха проблема с падането на налягането и смениха и двата детайла. След изчистване на кодовете за грешки и пробна разходка, разликата беше незабавна. Моят Taos сега работи перфектно, няма повече груб празен ход или проблеми с прекъсване на двигателя. Мощността се е върнала към нормалното и индикаторната лампа за проверка на двигателя не се е включвала оттогава. Много се радвам, че го оправих, когато го направих, тъй като механикът ми показа колко са износени старите части и как биха могли да причинят по-скъпи щети на горивната система, ако не бъдат проверени. Парите са добре похарчени, като се има предвид колко по-добре се представя колата сега. Благодаря на всички, че потвърдиха, че диагнозата на моя механик беше точна. Щях да мразя да харча повече, ако бях чакал по-дълго, за да го оправя.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
patrickwagner44
Срещнах подобни проблеми с VW Tiguan 2020. Симптомите съвпадат точно с това, което се случва при дефектен регулатор на налягането на горивото – неравномерен празен ход, пропускане на запалването и загуба на мощност. Регулаторът на налягането на горивото контролира количеството гориво, достигащо до горивната рейка, и когато се повреди, причинява нестабилно налягане. Дефектният регулатор води до неправилна горивна смес, задейства светлината за проверка на двигателя и създава точно описаните от вас симптоми. Последният ремонт включваше: Тестване на налягането в горивната рейка, Потвърждаване на спада на налягането при празен ход, Смяна на регулатора на налягането на горивото, Изчистване на кодовете за грешки, Тестово шофиране за проверка на ремонта. Това беше сериозен ремонт, тъй като продължаването на шофирането с дефектен регулатор рискува повреда на дюзите и допълнителни проблеми с работата на двигателя. Механикът вероятно е прав в диагнозата си, тъй като тези симптоми са доста специфични за проблеми с подаването на гориво. Високият пробег на вашия Taos прави това често срещана повреда. Отстраняването му по-рано предотвратява допълнителни повреди на двигателя и по-лоша икономия на гориво.
(Преведено от Английски)