Загуба на мощност при Audi A1: Симптоми на дефектен всмукателен колектор

Като човек с известен опит в ремонта, се сблъсках с почти идентични симптоми при моя дизелов Audi A3 от 2011 г. Запали се лампата за двигателя и забелязах подобни проблеми с намалена мощност и неравномерно управление на въздушния поток. Диагнозата потвърди дефектен превключвател за управление на всмукателния колектор. Механизмът за управление на клапите беше заседнал, което причиняваше неправилно разпределение на въздушния поток и влияеше на работата на двигателя. Ремонтът изискваше подмяна на целия модул на всмукателния колектор, което струваше 465 евро, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани всички симптоми: Няма повече загуба на мощност, Плавно ускорение, Нормален разход на гориво, Правилна работа на двигателя, Няма повече съскащи звуци. Ремонтът отне около 4 часа в сервиза. Те също извършиха пълно почистване на всмукателната система, докато колекторът беше свален, което спомогна за осигуряване на оптимална работа след повторно сглобяване. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дали светва лампата за проверка на двигателя, Някакви кодове на грешки от диагностиката, Кога за първи път се появиха симптомите, Някаква наскоро извършена профилактика. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият A1 има същия проблем и дали превантивните мерки могат да помогнат за удължаване на живота на новите компоненти.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше извършен при 160 327 км, където също провериха блока за управление на двигателя за съхранени кодове на грешки. Симптомите на прекъсване на двигателя започнаха скоро след това, придружени от светлината на двигателя. Намерих код на грешка P2015, който предполага проблеми с всмукателния колектор. Сервизният център първоначално предложи почистване на всмукателната система, но това не отстрани неравномерната работа. Вашият опит съвпада точно с моите симптоми, особено съскането и лошия контрол на въздушния поток. Това е полезно потвърждение, че всмукателният колектор вероятно се нуждае от пълна подмяна, а не само от почистване. Ще насроча ремонта и ще поискам да направят пълното почистване на всмукателната система, което споменахте, докато всичко е разглобено. Цената от 465 евро изглежда разумна, като се има предвид обемът на работата.

(Преведено от Английски)

Искам да продължа темата, тъй като направих същия ремонт на моя А3. След като смених целия колектор и почистих всмукателния колектор, направих някои наблюдения, които може да са полезни: Работата на двигателя се възстанови напълно до нормалното и си остана така за над 80 000 км без повтарящи се проблеми. Кодът на грешката P2015 никога не се появи отново след ремонта. Няколко съвета за поддръжка, които помогнаха да се предотвратят нови проблеми със всмукателната система: Използване на висококачествено гориво от реномирани бензиностанции, Редовна смяна на маслото с масло със съответните спецификации, Смяна на въздушния филтър в препоръчаните интервали, Работа на двигателя при по-високи обороти от време на време, за да се почисти натрупването на въглерод. Намалената мощност и симптомите на прекъсване на двигателя, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах преди ремонта. Пълният ремонт си струваше всеки лев в сравнение с опитите само за почистване на всмукателния колектор, което обикновено дава само временно подобрение при тези симптоми. Уверете се, че проверят и сервомотора и окабеляването по време на смяната на колектора. В моя случай те откриха лека корозия на конектора, която би могла да причини проблеми по-късно, ако не бъде отстранена по време на ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Ще насроча ремонта и ще се уверя, че ще поискам пълен преглед на актуаторния мотор и окабеляването, докато всичко е разглобено. Симптомите съвпадат перфектно, особено загубата на мощност и това характерно съскане от областта на всмукателния колектор. Светването на лампата за проверка на двигателя веднага след последния сервиз предполага, че може би са разбъркали нещо, докато са проверявали блока за управление на двигателя. Най-малкото сега знам, че съществува правилно решение, вместо да продължавам да се опитвам с временни решения, като само почистване на всмукателната система. Благодаря и за съветите за поддръжка. Ще бъда по-внимателен да използвам по-качествено гориво и да сменям въздушния филтър редовно, след като новият колектор бъде монтиран. Неравномерната работа и лошият контрол на въздушния поток бяха доста притеснителни, така че съм облекчен, че чувам, че ремонтът трябва напълно да реши тези проблеми, ако го направя както трябва. Ще актуализирам, след като работата приключи. Оценката от 465 евро изглежда справедлива за пълната подмяна и почистване на колектора. Да се надяваме, че моят ремонт ще протече толкова гладко, колкото вашият, с трайни резултати.

(Преведено от Английски)