Загуба на мощност при Audi A8: Няколко кода на грешки задействат предупреждение

Като някой с практически опит с автомобили Audi, имах подобен проблем с двигателя на моя Audi A6 3.0T от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно с вашите – слаба мощност, светлина за проверка на двигателя и множество диагностични кодове в компютъра на колата. След сканиране с автоскенер, моята работилница откри, че коренната причина е дефектна инсталация на чип тунинг от външна тунинг компания. Автомобилната диагностика показа, че софтуерът на трета страна е в конфликт с фабричните настройки на ECU, което води до сериозни проблеми с производителността. Ремонтът включваше премахване на тунинга на трета страна и възстановяване на фабричните настройки, както и допълнителна диагностична работа, за да се гарантира, че не са възникнали трайни повреди. Общата цена на ремонта беше 180 евро, което включва пълно нулиране на системата и тестване. Преди да предложа конкретни решения, би било полезно да знам: Правили ли сте скоро някакви модификации или тунинг? Кои са специфичните диагностични кодове, които се появяват? Кога за първи път се появиха симптомите? Проблемът влошава ли се при определени условия? Този вид проблем с двигателя се нуждае от правилна диагностика с професионално оборудване, тъй като DIY решенията могат да доведат до повече проблеми със съвременните системи за управление на двигателя.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 105427 км и исках да актуализирам, че го проверих. Диагностиката на автомобила показа кодове за грешки P2015 и P0299. Основният виновник беше дефектен контрол на колектора за всмукателен въздух и проблем с налягането на турбото. Светлината на таблото определено ни насочи в правилната посока. След смяна на всмукателния колектор и проверка на турбо системата, работата на двигателя се върна към нормалното. Автомобилният компютър вече не показва активни кодове. Цената на ремонта беше 850 евро, включително части и труд. Струва си да се спомене, че индикаторната лампа за неизправност на двигателя изчезна веднага след ремонта. Споделянето на това може да помогне на други с подобни симптоми на същия двигателен вариант. Вместо да гадаем, получаването на правилен диагностичен скен беше ключово за идентифициране на точния проблем.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашия опит, това звучи точно като това, с което се справих с моя Audi A6. Тези кодове на грешки P2015 и P0299 са доста често срещани при нашите 3.0T двигатели. Спомням си, когато автомобилната ми диагностика показа същите тези кодове. Скенерът за автомобили наистина помогна за бързото идентифициране на проблемите с колектора на всмукателния въздух и налягането на турбото. Цената на ремонта при вас всъщност е по-добра от тази, която платих аз, общо ми струва около 1100 евро за подобна работа. Проблемите с индикаторната лампа за проверка на двигателя определено изчезнаха веднага след ремонта, точно както при вас. Изглежда, че дефектният всмукателен колектор е известна слабост на тези двигатели. Когато налягането на турбото спадне, то задейства тези специфични диагностични кодове и режимът на намалена мощност на двигателя се активира като защитна мярка. Добър ход е да се направи първо правилния диагностичен скен. Необичайното смяна на части без проверка на кодовете на грешките обикновено води до загуба на пари и време. Проверката на турбо системата също беше интелигентна, тези проблеми често се появяват свързани при 3.0T.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези специфични кодове на грешки. Моят опит с Audi 2017 наистина ми помогна да разбера по-добре този проблем. Резултатите от сканирането, показващи P2015 и P0299, определено сочеха към проблемите с всмукателния колектор и налягането на турбото, които споменахте. Забелязах подобно мудно поведение на двигателя, преди да си оправя моята кола. След като техникът използва професионален автоскенер, стана ясно защо светлината за проверка на двигателя се е задействала. Копютърът на колата ни казваше точно какво не е наред. Напълно съм съгласен относно значението на правилната диагностика. Цената от 850 евро за ремонта изглежда справедлива за свършената работа. Моят проблем с двигателя се оказа ценен урок, когато се появят множество кодове на грешки, е от решаващо значение да се направи правилно сканиране, преди да се предприемат каквито и да е ремонти. Радвам се да чуя, че поправката е проработила и колата отново работи нормално. Този вид споделяне на информация помага за идентифицирането на общи модели при тези проблеми с двигателя. Наистина оценявам всички, които споделят своите диагностични преживявания тук, спестихте ми опитите за необичайни поправки, които биха могли да влошат нещата.

(Преведено от Английски)