Загуба на мощност при Audi S3, свързана с проблеми в сензора за отработени газове

С някакъв опит с ремонти на Audi, се сблъсках с подобен проблем с моя Audi S4 от 2012 година. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – намалена мощност, по-висок разход на гориво и тази досадната лампа за проверка на двигателя. В моя случай, след проверка, се оказа, че има значителен теч в изпускателната система близо до местата на свързване. Отчитанията на сензора за температура на изгорелите газове бяха неправилни поради теча, което накара системата за управление на двигателя да регулира неправилно горивната смес. Ремонтът включваше подмяна на повредени компоненти на изпускателната система и уплътнения, като общата цена беше 265 евро. След отстраняване на теча, всички симптоми изчезнаха незабавно и разходът на гориво се върна към нормалното. Преди да правите заключения обаче, бихте ли споделили: Някакви необичайни звуци от изпускателната система? Звучи ли двигателят различно от обикновено? Забелязали ли сте някаква необичайна миризма от изгорелите газове? Кога точно за първи път светна лампата за проверка на двигателя? Сензорът за изгорели газове може наистина да е виновникът, но въз основа на моя опит, често си струва първо да проверите цялата изпускателна система за течове. Флуктуациите на температурата понякога могат да бъдат симптом, а не основната причина.

(Преведено от Английски)

Текущ пробег: 121712 км Последно обслужване: Извършена е редовна поддръжка на 120000 км Благодаря за подробния отговор относно проблемите с компонентите на ауспуха. След като прочетох съобщението ви, забелязах леко по-груб звук от ауспуховата система, особено при студен старт. Лампата за проверка на двигателя се появи за първи път преди около 2 седмици и има лека миризма на сяра, която не е била там преди. Диагностиката на температурния сензор е по-смислена сега, като се имат предвид тези симптоми. Ще помоля моя механик да извърши пълен оглед на ауспуховата система, за да провери за течове, преди да сменя сензора. Четенето на данните от системата за управление на двигателя трябва определено да се провери отново след отстраняване на евентуални течове. Някой друг е открил, че разходите за ремонт са по-високи от посочените 265 евро? Искам да планирам бюджета си правилно за потенциална работа по ауспуховата система.

(Преведено от Английски)

Ситуацията с теча на ауспуха Ви звучи много подобно на това, което преживях с моя S4. След първоначалния ремонт на компонентите на ауспуха и уплътненията за 265 евро, всъщност открих свързан проблем няколко месеца по-късно. Миризмата на сяра, която споменахте, и аз я имах. В моя случай, докато първоначалният теч беше отстранен, неправилните показания вече бяха повредили температурния сензор. Смяната на сензора се оказа необходима в крайна сметка, добавяйки още 180 евро към общата цена на ремонта. Въз основа на симптомите, които описвате, особено миризмата на сяра и грубото палене на студен двигател, може да се окаже, че имате и двата проблема: течове на ауспуха и повреден температурен сензор. Топлинният сензор може да се повреди, когато е изложен на неравномерен поток на отработените газове за продължителни периоди. Пълна проверка на изпускателната система определено е правилният подход. Когато планирате бюджета си, бих предвидил: Основен ремонт на ауспуха: 250-300 евро, Смяна на сензора, ако е необходимо: 150-200 евро, Трудови разходи: 100-150 евро. Общите ми ремонти стигнаха до около 445 евро, включително ремонта на компонентите на ауспуха и смяната на сензора. Инвестицията си струваше обаче, разходът на гориво спадна до нормалното ниво, а производителността на двигателя беше напълно възстановена.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха своите опити с ремонти. След като заведох днес моя S3 в сервиз, диагнозата потвърди както малък теч на изпускателната система, така и дефектен температурен сензор. Общата сметка за ремонта възлезе на 480 евро, което съответства на споменатите тук разходи. Механикът откри теча в изпускателната система близо до свързващите точки, подобно на описаното. Те препоръчаха подмяна както на повредените компоненти на изпускателната система, така и на температурния сензор в един сервиз, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Това е логично, като се има предвид как показанията на сензора са били повлияни от теча. Ще продължа с пълния ремонт следващата седмица. Смяната на сензора за изгорели газове и поправката на системата би трябвало да решат както проблемите с производителността, така и тази миризма на сяра. Наистина е полезно да знам, че други са имали подобни преживявания с техните Аудита и са решили всичко с comparable repair costs. Ще актуализирам след сервиза, ако възникне нещо неочаквано по време на ремонта на изпускателната система. Засега се чувствам много по-уверен в диагнозата и подхода към ремонта.

(Преведено от Английски)