Загуба на мощност при VW Beetle: Предупредителни знаци за проверка на двигателя

Като се има предвид, че съм се справял с подобен проблем на моя VW Golf от 2013 г. с 1.4 TSI двигател, мога да споделя опита си. Тъй като имам известен опит с основна автомобилна диагностика, първоначално използвах скенер, за да проверя кодовете за грешки. Симптомите бяха идентични – внезапна загуба на мощност и светване на индикатора за проверка на двигателя. След като получих множество кодове за грешки, свързани със системата за управление на двигателя, го занесох в оторизиран сервиз. Оказа се, че предишният собственик е инсталирал модул за чип тунинг от трета страна, който е причинявал конфликти с компютъра на автомобила. В сервиза премахнаха допълнителния чип за тунинг и възстановиха фабричните настройки на блока за управление на двигателя. Общата цена беше 180€ за диагностика, демонтаж и нулиране на системата. Колата работи перфектно оттогава. Преди да предложа конкретни решения за вашия Beetle, би било полезно да знам: Кой вариант на двигателя имате? Извършвани ли са модификации на системата за управление на двигателя? Какви конкретни кодове за грешки показва компютърът на колата ви? Загубата на мощност стана ли постепенно или внезапно? Проблеми с двигателя като този често изискват професионална диагностична апаратура, за да се определи точната причина. Препоръчвам да го проверите в оторизиран сервиз, тъй като опитите за самостоятелна поправка може да причинят повече проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този опит. Моят Бръмбар има 111971 км на километража от последния сервиз преди 3 месеца. След като прочетох вашия отговор, проверих и не открих никакви модификации на вторичния пазар. Мощността на двигателя спадна много внезапно, докато карах по обикновен път. Автоскенерът показва кодовете на грешки P0101 и P0299, които изглежда са свързани с масовия въздухомер и производителността на турбокомпресора. Наистина би ми помогнало да знам дали някой се е справял с тези специфични кодове на грешки и какви биха могли да бъдат разходите за ремонт. Диагностичният отчет на автомобила предполага или дефектен сензор, или проблеми с турбото, но се надявам да получа някакъв реален опит, преди да посетя сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че предоставихте тези специфични кодове на грешки. Тъй като моят Голф показа подобни диагностични кодове, мога да споделя какво се случи в моя случай. Кодът P0101 често показва проблем с масовия въздухомер, докато P0299 сочи за недостатъчно налягане на турбокомпресора. След като видях тези точни кодове на компютъра на колата си, първо проверих системата за всмукване на въздух за хлабави връзки или повредени маркучи. В моя случай, автоскенерът показа и двата кода, защото масовият въздухомер беше дефектен и беше започнал да изпраща неправилни показания към системата за управление на двигателя. Това обърка контрола на турбото и активира режима на намалена мощност като защитна мярка. Ремонтът включваше: Почистване на масовия въздухомер (65€), Смяна на сензора, когато почистването не помогна (210€), Нулиране на диагностичната система (90€). Препоръчвам да проверите първо тези компоненти: Състояние на въздушния филтър, Връзки на всмукателните маркучи, Видими течове на турбо налягане. Добър диагностичен скенер може да помогне за наблюдение на данните в реално време от тези компоненти. Като се има предвид сходството на симптомите и кодовете между нашите автомобили, може да е същият проблем. Общата цена на ремонта, включително части и труд, беше 365€ в моя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата подробна информация за вашия опит с Golf. Току-що получих оферта от сервиза за моя Beetle, те също смятат, че е сензора за масов въздушен поток. Изглежда ще платя около 350€, което съвпада с това, което сте платили вие. Проблемът с двигателя започна точно както сте описали. Диагностиката на автомобила показа същите кодове на грешки, а данните от компютъра на колата помогнаха на механика да потвърди, че е сензора, а не проблем с турбото. Те откриха някои отломки в стария сензор, което съответства на вашия опит. Много се радвам, че проверих във форума, преди да отида. Фактът, че някой сподели подобна ситуация с индикаторна лампа на таблото и загуба на мощност, ми помогна да разбера какво да очаквам. Утре сервизът ще монтира нов сензор и ще направи пълно нулиране на системата с професионалния си автоскенер. Ще актуализирам, след като бъде поправено, в случай че някой друг се сблъска със същите кодове в бъдеще.

(Преведено от Английски)