Загуба на мощност при VW Fox Diesel поради дефектен MAP сензор

Имах подобен проблем с моя VW Polo 1.6 TDI от 2011 г. Симптомите съвпадаха точно: загуба на мощност, неравномерна работа и повишен разход на гориво. Датчикът за масовия въздушен поток (MAP) действително беше дефектен, но по време на диагностиката механикът откри значителен вакуумен теч във всмукателния колектор. Това причиняваше неправилни показания от сензора за налягане във всмукателния колектор, караше двигателя да работи с неправилни горивно-въздушни смеси. Ремонтът включваше: Тестване на функционалността на MAP сензора, Димно тестване на всмукателната система, Подмяна на спукани вакуумни маркучи, Монтаж на нов MAP сензор, Изчистване на кодовете за грешки. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като работата с неправилна горивно-въздушна смес може да повреди други компоненти на двигателя с течение на времето. Вакуумният теч караше двигателя да компенсира неправилно, което обясняваше високия разход на гориво. След отстраняване както на вакуумния теч, така и на подмяната на сензора, работата на двигателя се върна към нормалното. Прахосването се изглади, мощността беше възстановена и икономията на гориво се подобри значително. Тези симптоми никога не трябва да се пренебрегват, тъй като могат да доведат до по-скъпи ремонти, ако не се обърне внимание навреме. Реномирана работилница с подходящо диагностично оборудване е от решаващо значение за този тип ремонт, тъй като е необходимо правилно тестване, за да се направи разлика между повреда на сензора и действителни вакуумни течове.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на вашия Polo. Моят Fox имаше почти идентични симптоми миналата пролет и се оказа, че е свързано и със сензора за налягане в колектора. Оправих го, но исках да попитам каква беше вашата обща цена за ремонт? Платих около 350 евро, включително части и труд, и се чудя дали това е разумно. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с работата на двигателя след смяната на сензора и поправката на вакуума?

(Преведено от Английски)

След като поправих колата си в моята обичайна работилница, мога да потвърдя, че общата сума е 235€, която обхваща отстраняването на големия вакуумен теч и подмяната на дефектния датчик за налягане в колектора. Тази цена изглежда доста разумна в сравнение с това, което сте платили. Откакто беше сменен датчика за налягане в колектора (MAP) и беше поправен вакуумния теч, двигателят работи перфектно. Няма повече проблеми с производителността, неравномерна работа на празен ход или прекомерен разход на гориво. Системата на всмукателния колектор работи както трябва, а показанията на датчика са точни. Тщателният диагностичен процес си е струвал, те са идентифицирали както повредата на датчика, така и проблемите с вакуумния теч правилно от първия път. Ремонтът се е доказал като надежден, без повтарящи се проблеми през последните месеци. Правилно функциониращият датчик за налягане в колектора е от решаващо значение за работата на двигателя, а отстраняването на двата проблема едновременно вероятно е предотвратило допълнително износване на други компоненти. Ако изпитвате подобни симптоми отново, е важно да получите правилна диагноза със специализирано оборудване, за да се определи дали е свързано с датчика или с вакуумен проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като се борих с тези досадни симптоми, най-накрая занесох моята Фолксваген при друг механик миналата седмица. Техното диагностично оборудване бързо откри повредения сензор за налягане на колектора, плюс откриха малка пукнатина в един от вакуумните маркучи, свързани с всмукателния колектор. Общият ремонт струва 350€, малко повече от това, което са платили други, но включваше пълно диагностично тестване, нов сензор, подмяна на вакуумния маркуч и труд. Сензорите на колата работят перфектно сега и мощността на двигателя е възстановена. Няма повече неравномерна работа или прекомерен разход на гориво. Радвам се, че смених сервиза, новият механик беше щателен и наистина обясни какво проверява. Много по-добро преживяване от предишните ми опити да оправя това. Колата работи като нова и не съм имал никакви проблеми от ремонта. Наистина помогна да знам какво са преживели други с подобни проблеми, преди да отида.

(Преведено от Английски)