100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

david_blaze1

Загуба на мощност Renault Scenic

Имам Renault Scenic от 2003 г., дизелов двигател, с 101053 км на километража. Наскоро забелязах значително намаляване на мощността на двигателя и лампата за проверка на двигателя светна. Диагностиката показва дефектен дроселен клапан. Подозирам, че или модулът на педала за газ, или електрониката в самия корпус на дросела не работят. Някой имал ли е подобни проблеми? Опитвам се да разбера това, преди да започна да хвърлям части по него. Дроселовият клапан или корпусът на дросела контролира колко въздух се допуска в двигателя. По-малко въздух означава по-малко мощност.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Renault Scenic от 2003 година изпитва значителна загуба на мощност и светва лампата за проверка на двигателя, като диагностиката показва дефектен дросел. Проблемът може да е или в модула на педала на газта, или в електрониката в тялото на дросела. Подобен проблем в друго превозно средство е бил свързан с дефектен датчик за положение на дросела, който може да причини загуба на мощност, ако неправилно чете положението на дросела. Препоръчителното решение е да се обърнете към професионален сервиз за диагностика на проблема, за да се избегнат ненужни смени на части, което ще доведе до потвърждаване и подмяна на тялото на дросела.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

stefan_guenther2

Здравей! Проблемът ти звучи досадно познат. Имах подобен проблем със стария си Peugeot 307. Същите симптоми: загуба на мощност, лампа за проверка на двигателя и се оказа, че е сензорът за положение на дроселовата клапа. Той е отговорен за това да казва на компютъра на колата колко силно натискаш педала на газта. Не съм механик, но направих някои проучвания онлайн и изглежда, че дефектен сензор за положение на дроселовата клапа може да накара колата да мисли, че дроселовата клапа е затворена, дори когато натискаш докрай, оттам и липсата на мощност. Колата работи ли грубо и на празен ход? Лош сензор може да причини и това. Провери ли сензора?

(community_translated_from_language)

david_blaze1 (community.author)

Благодаря за информацията. Оборотите на празен ход изглеждат нормални, така че не се бях фокусирал върху сензора за положение на дроселовата клапа. Къде точно се намира този сензор и има ли лесен начин да го тествам?

(community_translated_from_language)

stefan_guenther2

Добре, ако оборотите на празен ход са нормални, това може да показва, че сензорът не е напълно мъртъв, но все пак може да дава прекъсващи показания. Сензорът за положение на дроселовата клапа обикновено е монтиран директно на самия корпус на дроселовата клапа. Що се отнася до тестването, не съм много сигурен как да го направя. Мисля, че имате нужда от мултицет. Честно казано, бих предложил да го занесете в сервиз, за да го диагностицират правилно, преди да замените каквото и да е. Смених корпуса на дроселовата клапа на моя Peugeot и това подобри колата за няколко седмици, но проблемът все още беше там и накрая платих повече пари, отколкото трябваше.

(community_translated_from_language)

david_blaze1 (community.author)

Оценявам съвета. Въз основа на обратната връзка ще го заведа в сервиз за правилна диагноза. Те потвърдиха, че е дроселовата клапа и електрониката вътре. Подмяната, включително трудът, възлезе на 265 €. Надявам се, че ефективността на горивото ще се подобри сега. Благодаря отново!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC