100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

norbertsturm30

Загуба на мощност S6 + CEL показва дефектен температурен сензор

Моят S6 напоследък е капризен - светва лампата за проверка на двигателя, има сериозна загуба на мощност и гори значително повече гориво от обикновено. Кара се модел от 2020 г. с около 188 000 км. Смятам, че проблемът може да е в датчика за температура на отработените газове, въз основа на прочетеното от мен. Имах лош опит с обичайния си механик, така че се колебая да се върна. Някой имал ли е подобни симптоми и може ли да препоръча каква е обичайната цена на ремонта? Искам да знам в какво се забърквам, преди да избера сервиз.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

theoschubert54

Наскоро се справих с подобни симптоми на моя S4 от 2017 г. Изпускателната система наистина беше източникът на проблема, но не беше само температурният сензор. Изчерпателна диагностика разкри множество дефектни компоненти. Течът в изпускателната система причиняваше неправилни показания от двата температурни сензора, задействайки индикаторната лампа за проверка на двигателя и принуждавайки двигателя да премине в безопасен режим, откъдето и загубата на мощност. ECU получаваше фалшиви данни за температурата и работеше с богата горивна смес, за да защити двигателя, което обяснява увеличения разход на гориво. Ремонтът изискваше подмяна на два температурни сензора и поправяне на напукан компонент на изпускателната система близо до каталитичния конвертор. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да доведе до повреда на катализатора и още по-скъпи ремонти. Симптомите съвпадат перфектно с вашия S6. Силно бих препоръчал да намерите сервиз, специализиран в изпускателни системи на Audi, тъй като правилната диагностика изисква специфични познания за местоположението на тези сензори и как те взаимодействат със системата за управление на двигателя. Подмяната на основния сензор може да реши проблема, но предвид пробега, инспекцията на цялата изпускателна система би била разумна. Компонентите на изпускателната система често се износват около този пробег.

(Преведено от Английски)

norbertsturm30 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят S6 показа същите симптоми миналата зима. Определено беше правилно решение да се консултирате със специалист за проверка на системата за контрол на емисиите. Смяната на сензора за отработени газове отстрани повечето проблеми, но те също откриха износване на каталитичния конвертор, което се нуждаеше от внимание. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със сензорите след ремонта?

(Преведено от Английски)

theoschubert54

Вече си оправих S4, отидох при специалист, който диагностицира и отстрани проблема. Датчикът за температура на изпускателната система действително беше дефектен, което причиняваше тези нестабилни показания на системата за управление на двигателя, които и двамата наблюдавахме. Общият ремонт струваше 265 евро, което включваше отстраняването на един хитър теч, който откриха в изпускателната система. От ремонта преди три месеца системата за управление на двигателя работи перфектно, без никакви проблеми с датчиците. Мощността се е върнала към нормалното, а разходът на гориво е такъв, какъвто трябва да бъде. Много се радвам, че проверих цялата изпускателна система, тъй като ранното откриване на този теч вероятно ме е спасило от по-скъпи ремонти в бъдеще. Инвестицията в качествена диагностика и ремонт си заслужаваше всяка стотинка, няма повече светване на индикатора за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Ако обаче забележите други проблеми, свързани с датчици, най-добре е да ги проверите веднага, докато са все още незначителни.

(Преведено от Английски)

norbertsturm30 (Автор)

Благодаря за информацията. Накрая миналата седмица занесох моя S6 в нов специализиран сервиз и всичко беше оправено. Сензорът за температура на изгорелите газове определено беше дефектен, точно както подозирах. Те откриха, че сензорът е давал фалшиви показания, което обяснява загубата на мощност и проблемите с разхода на гориво. Ремонтът струва общо 310 евро, малко повече от очакваното, но те също така поправиха малък теч на изгорелите газове близо до каталитичния конвертор, за който дори не знаех. Колата сега работи като нова, пълната мощност се е върнала и разходът на гориво е отново нормален. Много се радвам, че им поръчах да проверят цялата изпускателна система, докато са били там. След справянето с това, моят съвет към другите би бил да не чакате, ако забележите подобни симптоми. Дефектен температурен сензор може да доведе до обогатяване на горивната смес и потенциално да повреди други компоненти, ако не се провери. Отиването в сервиз, който познава модерните изпускателни системи, определено си е заслужавало.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: