alinakeller8
Загуба на налягане на двигателя на Volvo XC70
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизеловият Volvo XC70 от 2005 г. е имал колебания в цилиндровото налягане, по-висок разход на гориво и намалена мощност на двигателя, като светлината за проверка на двигателя е била включена. Първоначалните проверки на въздушния филтър и свещите не са показали проблеми. Обсъждани са потенциални причини, включително дефектен инжектор, проблеми с всмукателния колектор или проблеми с датчика за положение на разпределителния или коляновия вал. В крайна сметка проблемът е идентифициран като дефектен сензор за масов въздушен поток, който е заменен по гаранция, като по този начин са решени симптомите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
alinakeller8 (community.author)
Благодаря! Това е по-скоро обща липса на мощност, отколкото ясно изразено пропускане на запалване. Няма забележими необичайни шумове, но има по-груб празен ход. Не знам кой цилиндър причинява проблема. Как бих могъл да разбера? Дефектна горивна дюза наистина ли може да доведе до колебания на налягането в цилиндъра? Сензорът за положението на коляновия вал звучи като проблем.
(community_translated_from_language)
michaeldark31
Без отчетливи прекъсвания в запалването и само с обща липса на мощност с неравномерна работа на празен ход, става малко по-неясно. Неизправен горивен инжектор може да допринесе за проблеми с налягането в цилиндъра, като не доставя правилното количество гориво. За да разберете кой цилиндър е виновникът, направете подходящо диагностично сканиране. Много магазини за авточасти ще направят безплатно сканиране, което ще ви даде кода за грешка. Това е най-добрият ви залог, преди да замените части, тъй като тези двигатели са склонни да имат множество потенциални точки на повреда. Може да искате да занесете вашето Volvo в сервиз.
(community_translated_from_language)
alinakeller8 (community.author)
Проблемът беше дефектен датчик за масов въздушен поток. Замяната му реши всички симптоми! Толкова съм щастлив, че не трябваше да плащам за ремонта благодарение на гаранцията!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
michaeldark31
Съжалявам да чуя за вашия XC70. Колебанията на налягането в цилиндрите могат да бъдат сложни. По-високият разход на гориво, намалената мощност и контролната лампа на двигателя показват нещо сериозно. Двигателят прекъсва ли или е по-скоро обща липса на мощност? Има ли необичайни шумове, като чукане или пинг? Знаете ли кой цилиндър причинява проблеми? Знаейки това, може да го стесните до дефектен горивен инжектор, проблеми с всмукателния колектор или дори сензора за положение на разпределителния или коляновия вал. Малко вероятно е да е гарнитурата на главата. Уведомете ме.
(community_translated_from_language)