maximilianweiss5
Загуба на охладител на Punto
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Fiat Punto от 2018 г. с нисък пробег изпитва загуба на антифриз и светва лампата за проверка на двигателя, без видими течове. Първоначалното подозрение за проблем с гарнитурата на главата изглежда малко вероятно поради ниския пробег. Предложение за провеждане на тест за налягане разкрива малък, почти невидим теч в маркуч, който след това се заменя, като проблемът се решава.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
maximilianweiss5 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Изглежда, че охлаждащият вентилатор работи повече от обикновено, сега, когато го споменавате. Къде точно беше дупката на радиатора на вашия Megane? Лесно ли беше да се забележи, след като знаехте къде да търсите?
(community_translated_from_language)
rolandsilber3
Беше истинска мъка да го намеря! Беше от страната на двигателя, близо до дъното. Честно казано, намерих го само когато механикът тества налягането в системата. Преди това преследвах духове. Като се има предвид, че вентилаторът работи повече, сериозно бих обмислил да направя тест за налягане, преди да започнете каквато и да е голяма работа. Спестете си главоболието. Може да е евтин ремонт, може да е нещо по-голямо, но поне ще знаете.
(community_translated_from_language)
maximilianweiss5 (community.author)
Наздраве! Наистина оценявам прозрението. Послушах съвета ви и направих тест за налягане. Оказа се, че имаше малка теч в един от маркучите, почти невидим с просто око. Смених маркуча, напълних охладителната течност и контролната лампа на двигателя изчезна. Ремонтът ми струваше само 52 €. Длъжен съм ви халба!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PUNTO
rolandsilber3
Имах подобен главоблъскател с моя стар Renault Megane преди време. Изчезващ антифриз, без видими течове, цялата работа. Бях убеден, че и това е гарнитурата на главата, но се оказа малка дупка в самия радиатор. Беше толкова малка, че се изпаряваше, преди да падне на земята. Случайно да не работи постоянно вашият охлаждащ вентилатор? Може да е признак на прегряване на двигателя от ниско ниво на охлаждащата течност.
(community_translated_from_language)