ida_steel2
Загуба на охладителна течност в V Klasse Diesel
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ida_steel2 (Автор)
Загубата на охладител изглежда постепенна. Не съм виждал бял дим. Бихте ли могли да обясните процедурата за изпитване под налягане? Не съм сигурен как да проверя за охладител в маслото или как изглежда.
(Преведено от Английски)
luisestorm9
Тестът за налягане използва инструмент за нагнетяване на охладителната система и наблюдение на спада на налягането, което показва теч. За охладителна течност в маслото проверете щеката. Млечно или светлокафяво масло вместо нормалния си тъмен цвят може да означава замърсяване. Кодът за грешка може да означава, че сензор, свързан към охладителната система, е дефектен и задейства фалшиво предупреждение за ниско ниво на охлаждаща течност. Посещението на сервиз за цялостна диагностика може да бъде най-доброто, тъй като електрическият проблем може да скрива реалния проблем.
(Преведено от Английски)
ida_steel2 (Автор)
Закарах автомобила в сервиз и те направиха тест за налягане, откривайки малък теч в маркуч на радиатора. Те също откриха дефектен сензор за нивото на охлаждащата течност, причиняващ кода за грешка. Смяната на маркуча и сензора го отстрани. Благодарим за помощта
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
luisestorm9
Загубата на охлаждаща течност може да бъде трудна. Загубата постепенна ли е или бърза? Тествайте системата под налягане. Понякога теч може да бъде трудно да се забележи, докато системата не е под налягане. Също така проверете за охлаждаща течност в маслото, изгоряла гарнитура на главата може да причини загуба на охлаждаща течност без външни течове. Има ли бял дим, излизащ от ауспуха?
(Преведено от Английски)