raphaelwagner11
Загуба на охлаждаща течност в Arteon сигнализира за потенциален проблем с уплътнението на главата
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху VW Arteon от 2022 г., който има проблеми с ниско ниво на охлаждащата течност и предупредителни светлини за двигателя, като резервоарът за охлаждаща течност се изпразва по-бързо от нормалното. Първоначалната загриженост беше дали това показва сериозен проблем като проблем с гарнитурата на главата или малък теч в системата за охлаждане. След неудовлетворително посещение при механик, специализиран VW сервиз диагностицира проблема като спукан маркуч и затворени въздушни джобове в системата за охлаждане, които бяха отстранени с подходящи ремонти. Решението включваше подмяна на резервоара за охлаждаща течност, поправяне на хлабава връзка на водната помпа и подмяна на износен капак на радиатора, което доведе до стабилно ниво на охлаждащата течност и липса на допълнителни предупреждения.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
raphaelwagner11 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с Passat. Ситуациите ни звучат доста сходни. Моят Arteon също имаше тези предупреждения за нисък ниво на охлаждащата течност и забелязах, че нивото в резервоара за охлаждаща течност непрекъснато пада. Тестът за налягане на охладителната система, който споменахте, е смислен. Накрая намерих специализиран VW сервиз, който диагностицира и отстрани проблема; оказа се, че има както теч на охлаждаща течност от спукан маркуч, така и някои въздушни мехурчета в системата, които се нуждаеха от правилно обезвъздушаване. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с охладителната система, след като е бил ремонтиран? Моят ремонт беше направен едва миналия месец, така че все още следя нещата.
(community_translated_from_language)
dieterlorenz1
Вашият опит с Пасата определено съвпада с моя. Добре е да чуя, че сте намерили сервиз, който е диагностицирал правилно проблемите. След като ремонтът ми беше завършен, първоначалните проблеми с резервоара за охлаждаща течност бяха напълно решени. Механикът откри разхлабена кабелна връзка, която е причинявала неправилни показания – сравнително проста поправка за 95€. Неизправната връзка караше системата да отчита ниски нива на охлаждаща течност, дори когато те са били нормални. Охладителната система работи перфектно от ремонта преди 6 месеца. Няма повече проблеми с падането на нивата на охлаждащата течност или предупреждения за прегряване на двигателя. Редовните проверки показват, че течността в радиатора остава точно там, където трябва. Правилната диагностика прави огромна разлика, тези въздушни мехурчета в охладителната система могат да бъдат трудни за забелязване, ако сервизът не знае какво търси. Водната помпа и всички връзки вече функционират както трябва. Просто продължавайте да следите нивата на охлаждащата течност през следващите няколко седмици, за да се уверите, че всичко остава стабилно.
(community_translated_from_language)
raphaelwagner11 (community.author)
Страхотни новини, охладителната ми система работи перфектно, след като я оправиха преди 3 седмици. След като прочетох за вашия опит, занесох моя Arteon при сертифициран специалист по VW, който направи пълна диагностика на охладителната система. Те откриха, че гарнитурата на главата е добре, но откриха фина пукнатина в резервоара за охлаждаща течност и хлабава връзка на водната помпа. Общият ремонт струва 780 евро, включително нов резервоар, подмяна на уплътнението на водната помпа и пълен тест за налягане и промиване на системата. Капачката на радиатора също показваше признаци на износване, така че я замениха за всеки случай. От ремонта нивото на охлаждащата течност остава стабилно и всички предупредителни лампи са изгаснали. Механикът ми показа точно къде е бил течът и ми обясни как работи охладителната система, което ми помогна да разбера какво се е объркало. Такова облекчение е, че това е поправено правилно след първия ми неуспешен опит за ремонт. Определено ще се придържам към този сервиз за бъдеща поддръжка. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да се насоча правилно с диагнозата.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
dieterlorenz1
Сблъсках се с много подобни симптоми на моя VW Passat 2019. След като видях предупреждения за нисък ниво на охлаждащата течност, забелязах, че течността в радиатора изчезва по-бързо от нормалното. Оказа се, че проблемът е в дефектна капачка на радиатора, която не поддържаше правилното налягане, в комбинация с въздушни мехурчета в охладителната система. Тъй като налягането не се поддържаше, вентилатора за охлаждане също беше повлиян. Една щателна проверка показа, че водната помпа също започва да се поврежда, което обяснява постепенната загуба на охлаждаща течност. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание; продължаването на шофирането с ниска охлаждаща течност би могло да доведе до прегряване на двигателя и сериозни повреди. Ключови признаци, които помогнаха за диагностицирането на проблема: Постоянно намаляващо ниво на охлаждащата течност, малки локви под колата, случаен изпускане на пара от двигателното отделение, охладителната система не поддържа налягане. Препоръчвам да се обърнете към специалист, който да провери цялата охладителна система, особено капачката на радиатора, водната помпа и всички маркучи. Тези симптоми често показват по-големи основни проблеми, които обикновените проверки може да пропуснат.
(community_translated_from_language)