Загуба на спирачна течност V Klasse Diesel

Уау, звучи познато. Имах подобно нещо с моя стар Renault Scenic. Спирачната течност постоянно изчезваше и усещането на педала беше ужасно, като да стъпваш на гъба. Допълвах я няколко пъти, но предупредителната светлина винаги се връщаше. Не съм експерт, но проверихте ли за видими течове около спирачните апарати или спирачните тръби? Може да е просто решение, ако е само разхлабена връзка някъде.

(Преведено от Английски)

Добър съвет за течовете. Набързо погледнах и не видях нищо очевидно. Загубата е постепенна, а не внезапен звук. Ако е вътрешен теч в главния цилиндър, какви са предупредителните знаци освен спадането на нивото на течността и усещането на педала? Има ли начин да се потвърди това, преди да го осъдя? Опитвам се да избегна ненужни замени на компоненти.

(Преведено от Английски)

Честно казано, не се задълбочих много в диагностиката. Гъбестият педал и постоянната нужда от доливане на спирачна течност ми бяха достатъчни. Закарах го в сервиз и те диагностицираха дефектен главен цилиндър доста бързо. Мисля, че тестваха системата под налягане и това го потвърди. Най-добре е да го провери някой, който разбира от работата си. Може да са спирачките, може да е главният цилиндър, но безопасността на първо място.

(Преведено от Английски)

Бяхте прави, занесох V в местния си гараж. Оказа се, че задните накладки са напълно износени и един от спирачните апарати леко капеше. Нови накладки, смяна на течност и ремонт на спирачния апарат струваха 480 €. Всичко е оправено и педалът отново се усеща здрав. Благодарим за съвета.

(Преведено от Английски)