Загубата на мощност на Colorado Diesel сочи към проблеми със сензора MAF

Имах абсолютно същите симптоми на моята 2011 Chevy Silverado дизел миналия сезон. Неравномерната работа и загубата на мощност бяха причинени от дефектен инжектор за гориво. Отчитанията на сензора за масов въздушен поток бяха нормални, но съотношението въздух-гориво беше силно отклонено поради един дефектен инжектор, който не подаваше гориво правилно. Първоначалната диагностика показа бедна смес, подобно на вашата. След тестване на всмукателния колектор и кислородния сензор, механикът определи, че проблемът е в третия инжектор, който прекъсва. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като лошите инжектори могат да повредят други компоненти на двигателя, ако не бъдат ремонтирани. Ремонтът включваше демонтаж и подмяна на дефектния инжектор за гориво. Докато са го разглобявали, те са проверили и другите инжектори, което е разумно за превантивна поддръжка при този пробег. Камионът работеше като нов след това, без повече потрепвания или загуба на мощност. Струва си да го диагностицирате правилно от специалист по дизелови двигатели, който може да тества правилно системата за впръскване на гориво. Не чакайте прекалено дълго, шофирането с дефектен инжектор може да доведе до по-големи проблеми.

(Преведено от Английски)

Имах абсолютно същия проблем с моята Колорадо миналата зима! Оказа се комбинация от дефектен кислороден сензор и запушена дроселова клапа. Лампата за проверка на двигателя първо ме предупреди, след това забелязах загуба на мощност и придърпване по време на ускорение. Механикът първоначално си помисли, че може да е каталитичният конвертор, въз основа на кодовете, но допълнителните тестове показаха, че кислородният сензор изпраща грешни показания, които объркаха сместа гориво-въздух. Те почистиха дроселовата клапа, докато бяха вътре, тъй като беше доста мръсна. Колко време им отне да поправят вашата и каква беше щетата за вашия портфейл? Просто съм любопитен дали сте имали други проблеми, след ремонта? Моята си върви чудесно, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Бърза актуализация за ремонта, оправих всичко миналата седмица! Механикът потвърди, че проблемът е бил в дефектен инжектор, причиняващ оскъдна горивна смес, точно както предполагахме. Смяната на дефектния инжектор напълно отстрани загубата на мощност и неравномерната работа. Общата цена е 515 за части и труд. Светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала и двигателят работи перфектно гладко, без повече придърпвания по време на ускорение. Докато са били там, са проверили и всички останали инжектори, които са били в ред. Отчетът на сензора за кислород е перфектен, показвайки правилно съотношение гориво-въздух. Няма други проблеми, появили се след ремонта, камионът работи като нов. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да го поправя, тъй като работата с оскъдна горивна смес можеше да доведе до по-скъпи проблеми по-късно с каталитичния конвертор или други компоненти на двигателя. Определено си струва всяко стотинче да се направи правилна диагностика и ремонт от квалифициран сервиз. Просто се уверете, че намерите някой, който наистина разбира от дизелови инжекционни системи.

(Преведено от Английски)

Най-накрая го оправиха днес, какво облекчение! Занесох го на друг механик, който всъщност е специалист по дизелови двигатели. Оказа се, че наистина е бил дефектен горивен инжектор, както вие предположихте. Те направиха някои тестове и откриха, че инжектор №4 не е работил правилно, нарушавайки цялото съотношение въздух-гориво. Сметката беше около 600 €, малко скъпо, но си заслужаваше. Механикът обясни всичко ясно и ми показа диагностичните показания. Отне им около 4 часа, за да заменят инжектора и да тестват всичко. Докато са били там, те също почистиха сензора за масов въздушен поток, тъй като беше доста мръсен. Камионът се движи като нов сега, няма повече придърпване или загуба на мощност по време на ускорение. Лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала и двигателят отново се чувства силен. Много се радвам, че не продължих да го карам в това състояние, механикът каза, че можеше да повреди каталитичния конвертор, ако не беше ремонтиран. Ще се придържам към този сервиз отсега нататък. Тяхното внимание към детайлите и ясната комуникация направиха огромна разлика в сравнение с моя предишен опит с механик.

(Преведено от Английски)