100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

thomaslorenz1

Загубата на мощност на двигателя CT4 сочи към дефектен сензор за разпределителен вал

Моят Cadillac CT4 от 2020 година напоследък се държи странно. Двигателят едва пали и работи с очевидно по-малка мощност. Светва ми лампата за проверка на двигателя. Мисля, че е възможно проблемът да е в дефектен датчик за разпределителен вал. Някой имал ли е подобни симптоми при своя CT4? Търся съвет дали си струва да се смени датчика или да проверя други потенциални причини първо. Колата има 151 707 км. Предишният ми опит с механик не беше много добър, затова се надявам да получа някои насоки, преди да избера къде да я закарам.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

stefanbecker1

Наскоро се сблъсках с подобни симптоми в моя Cadillac ATS от 2017 г. Проблемите с грубия празен ход и загубата на мощност сочеха към повреда на сензор. След диагностично тестване се оказа, че сензорът за положение на разпределителния вал е имал влошени проводникови връзки. Симптомите съвпадат с вашето описание – трудно палене, намалена производителност на двигателя и съхранени кодове за грешки. Сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал работят заедно за управление на времето на двигателя. Когато връзките се повредят, системата за управление на двигателя получава неправилни данни за времето. В моя случай окабеляването на автомобилния сензор се беше износило поради вибрациите на двигателя. Ремонтът включваше подмяна както на сензора, така и на свързаното окабеляване. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да доведе до допълнителни проблеми с управлението на двигателя. Преди да смените сензора, потърсете професионалист, който да провери проводните връзки и да провери за корозия в щепсела. Понякога почистването на връзките и затягането на хлабавото окабеляване може да реши проблема, без да е необходимо пълно подменяне на сензора. Въз основа на пробега и симптомите, това определено звучи като проблем, свързан със сензор, който се нуждае от правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

thomaslorenz1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с датчика на разпределителния вал. След като поправих моя, колата сега работи перфектно, индикаторната лампа за проверка на двигателя изгасна и мощността е напълно възстановена. От около 6 месеца нямам никакви проблеми. Имате ли нещо против да споделите колко ви струми ремонта? Трябваше да отида в специализиран сервиз, тъй като моят редовен механик не беше запознат с диагностиката на датчици на Cadillac. Също така ме интересува дали сте забелязали други електрически проблеми, откакто сте го поправили? Понякога тези проблеми с датчиците могат да бъдат ранни предупредителни знаци за други проблеми.

(Преведено от Английски)

stefanbecker1

Ремонтът на сензора за разпределителен вал ми струваше 95€ преди около 2 седмици, като цената включваше поправката на дефектния кабелен сноп. Много по-евтино от очакваното, тъй като не се наложи пълна подмяна на сензора. Проблемите с времето и прекъсванията в запалването на двигателя изчезнаха веднага след ремонта. Оттогава не са се появили други електрически проблеми. Неравномерната работа на празен ход изчезна напълно и работата на двигателя се възстанови до нормалното си състояние. Редовните диагностични проверки показват, че всичко работи както трябва. Сервизът е установил, че проблемът е локализиран в окабеляването на сензора за положение на разпределителния вал, без признаци на свързани електрически проблеми. Важно е да се отбележи, че ранното откриване на повредата в сензора е предотвратило по-сериозни проблеми с времето на двигателя. Определено бих препоръчал да се провери незабавно всякакви подобни симптоми от сервиз, запознат със съвременните системи за управление на двигателя.

(Преведено от Английски)

thomaslorenz1 (Автор)

Отиването при механика се оказа добро решение. Миналата седмица си проверих колата в специализиран сервиз за Кадилаци и проблемите със спирането на двигателя определено бяха от сензора на разпределителния вал. Общата цена на ремонта беше 320€, включително диагностика и труд. Механикът откри корозирало окабеляване близо до връзката на сензора, което причиняваше прекъсващи проблеми със сигнала. Те замениха целия сензорен блок и почистиха околния кабелен сноп. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта и колата работи като нова. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като дефектният сензор можеше да причини по-сериозни проблеми с времето на двигателя. Няма електрически проблеми от ремонта и работата на двигателя е възстановена до нормалното. Определено ще се върна в този сервиз за бъдещи ремонти, тъй като те правилно диагностицираха и отстраниха проблема с автомобилния сензор от първия път.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: