larawagner1
Загубата на мощност при Audi TT сочи към дефектен сензор за отработените газове
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
larawagner1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит със S3. Симптомите определено звучат познато. Флуктуацията на температурата и проблемите с управлението на двигателя, които срещнах, бяха решени точно както сте описали. Бърз въпрос, помните ли общата цена на ремонта и за двата компонента - смяната на сензора и отстраняването на теча в изпускателната система? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта? Просто искам да се уверя, че не са се появили свързани проблеми по-късно, тъй като се опитвам да планирам бюджета си за най-лошия сценарий с моето TT.
(Преведено от Английски)
alexanderbaumann9
След като ремонта беше завършен, моят S3 работи перфектно, без проблеми с колебания в температурата. Общата сметка възлезе на 265 евро за поправяне както на дефектния датчик за температура на изпускателните газове, така и на теча в изпускателната система. Това включваше труд и всички необходими части. Смяната на температурния датчик доведе до незабавно подобрение в работата на двигателя, а отстраняването на теча в изпускателната система разреши останалите проблеми. Системата за управление на двигателя се върна към нормална работа веднага, а разходът на гориво се върна към стандартните нива. Изминаха няколко месеца и не са възникнали свързани проблеми. Изпускателната система работи както е проектирана, с постоянни показания от новия температурен датчик. Поправянето и на двата проблема едновременно определено беше правилното решение, тъй като те бяха взаимосвързани и биха могли да причинят по-скъпи щети, ако не бъдат отстранени. За вашия TT, цената на този ремонт би трябвало да е сравнително подобна, тъй като компонентите на изпускателната система и изискванията за труд са сравними между нашите модели.
(Преведено от Английски)
larawagner1 (Автор)
Благодаря за информацията. Накрая оправих моя TT и исках да споделя опита си. След като прочетох за подобни случаи, го занесох в сертифициран сервиз, специализиран в системите за контрол на емисиите. Диагностиката потвърди както дефектен сензор за температура на изгорелите газове, така и малък теч в изпускателната система. Общият ремонт струваше 290 евро, малко повече от очакваното, но си струваше всяка стотинка. Смяната на температурния сензор беше лесна, докато отстраняването на теча в компонента на изпускателната система отне малко повече време. Разликата в производителността беше незабавна. Лампата за проверка на двигателя изгасна, мощността се върна към нормалното и разходът на гориво спадна до нормални нива. Проблемите с колебанията на температурата изчезнаха напълно. Вече три седмици всичко работи перфектно. Сервизът направи и пълен оглед на изпускателната система, за да се предотвратят бъдещи проблеми. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, препоръчвам да го провери по-рано, отколкото по-късно, за да се избегне евентуално повреждане на други компоненти.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
alexanderbaumann9
Имах същия проблем с моето Audi S3 (2018) миналото лято. Симптомите съвпадат точно – загуба на мощност, повишен разход на гориво и светване на индикатора за неизправност на двигателя. Сензорът за температура на отработените газове действително беше дефектен, но това доведе до откриването на малък теч в мястото, където колекторът се свързва с тръбата. Неизправността на температурния сензор е накарала двигателя да работи в безопасен режим, което обяснява загубата на мощност. Температурните сензори са критични компоненти на системата за контрол на емисиите и когато те се повредят, системата за управление на двигателя намалява мощността, за да се предотврати повреда. Правилната диагностика разкри нуждата от подмяна на сензора и теча в ауспуха. Докато самият сензор не е голям ремонт, течът изисква по-обширна работа, включваща смяна на уплътнения и затягане на няколко компонента на ауспуха. Преди да посетите сервиз, можете да проверите за течове в ауспуха, като се вслушвате за необичайни съскащи звуци, когато двигателят работи. Неизправен температурен сензор често показва специфични кодове за грешки, които могат да бъдат прочетени с обикновен OBD скенер. Това се оказа сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да повреди други компоненти на двигателя и да увеличи още повече разхода на гориво.
(Преведено от Английски)