peterrichter43
Заключване на паметта за грешки Hyundai i10 Активно
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Hyundai i10 от 2011 г. показва съобщението "Fault memory lock active", като единственият симптом е записана грешка. Предполагаемата причина е ниско напрежение, вероятно поради това, че колата е стояла неизползвана в продължение на три седмици. Препоръчва се измерване на напрежението на акумулатора, като целта е около 12,6 волта при изключен двигател. Ако напрежението е ниско, се препоръчва посещение на сервиз за диагностика и изчистване на кода.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
peterrichter43 (community.author)
Да, колата беше в гаража 3 седмици. Къде точно трябва да измеря напрежението?
(community_translated_from_language)
robertstorm38
Добре, оставянето му да стои 3 седмици определено може да го обясни. Измерете напрежението директно на клемите на акумулатора с мултиметър. Търсите около 12,6 волта при изключен двигател. Ако е значително по-ниско, това вероятно е вашият виновник. Като се има предвид грешката и подозрението ви, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират електрическата система и да изчистят кодовете за грешки, след като проблемът с напрежението бъде отстранен. Не си струва да купувате много скъп диагностичен инструмент само за една стара кола.
(community_translated_from_language)
peterrichter43 (community.author)
Благодаря, това е полезно. Ще го проверя в сервиза. Струваше ми 240 евро за отстраняване на проблема с ниското напрежение и изчистване на кода.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
robertstorm38
Това звучи познато. Имах подобен проблем със старата си Opel Astra, въпреки че беше дизел. „Активно заключване на паметта за грешки“ обикновено означава, че ECU (контролен блок на двигателя) е открил проблем и е заключил кода за грешка, за да предотврати лесното му изтриване. Пониженото напрежение е добра отправна точка, тъй като ниското напрежение може да причини всякакви странни грешки в съвременните автомобили. Проверявали ли сте напрежението на батерията наскоро? Седеше ли дълго време?
(community_translated_from_language)