100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

gert_drache1

Замъци на вратите на VW Caddy - дефект: Вероятната причина е дефектен сензор

Моят VW Caddy от 2009 г. с 62465 км внезапно спря да реагира на ръчното и автоматичното заключване. Ключодържателят не прави нищо, а и ръчното заключване също не работи. След известно търсене, подозирам проблеми с датчика на вратата или с кабелния сноп, но последното ми посещение при механик ме накара да се колебая да се върна там. Някой имал ли е подобни проблеми със заключването на вратите? Какъв беше действителният проблем и колко струи ремонта? Работи на бензин, ако това има значение.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

VW Caddy от 2009 г. преживя пълен отказ на както ръчните, така и автоматичните ключалки на вратите, за което се предполага, че е причинено от проблеми с датчика на вратата или кабелния сноп. Подобни проблеми при VW Golf от 2012 г. бяха проследени до повреден кабелен сноп близо до ключалката на вратата, което доведе до проблеми с прекъснатата свързаност. Предложеното решение включва подмяна на кабелния сноп и прекалибриране на системата на датчика на вратата, което изисква специализирани диагностични инструменти. Последващ ремонт потвърди, че повредата от вода се е разпространила през кабелите, което наложи подмяна на датчици на вратите и част от кабелния сноп, като по този начин проблемът бе решен и функционалността бе възстановена.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

sebastiankoenig2

Имах същия проблем на VW Golf TSI от 2012 г. Централната система за заключване напълно отказа, подобно на вашите симптоми. Сензорът на вратата престана да изпраща сигнали за контакт до контролния модул. След проверка, основният проблем беше повреден кабелен сноп близо до ключалката на вратата. Постоянното отваряне и затваряне бяха износили защитното покритие, причинявайки прекъсващи проблеми със свързването. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп на вратата и рекаленбрация на системата на сензора на вратата. Това всъщност е сериозен проблем, тъй като дефектните брави на вратите могат да оставят вашето превозно средство уязвимо. Ремонтът изисква частично сваляне на панела на вратата и прецизна работа по прекабеляването. Сертифициран механик се нуждае от специализирани диагностични инструменти, за да идентифицира правилно кой сензор на вратата или компонент на окабеляването е дефектен. В моя случай, поправката беше трайна и нямаше проблеми след 3 години. Типът на бензиновия двигател не е от значение за този електрически проблем, той засяга еднакво и двата вида гориво. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като шофирането с неправилно работещи брави на вратите създава рискове за сигурността.

(community_translated_from_language)

gert_drache1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Golf. Описанието ви съвпада идеално с моите симптоми на Caddy. Миналия месец ми беше сменен целият механизъм на ключалката на вратата и кабелният сноп от шофьорската страна. Електрическият проблем се оказа по-сложен от очакваното, както сензора на вратата, така и някои конектори бяха корозирали. Просто се чудя, дали си спомняте приблизително колко сте платили за ремонта? Моята сметка ми се стори доста висока. Също така ме интересува дали сте срещнали други електрически проблеми след ремонта? Вратата от пътническата страна започна да издава странни щракащи звуци напоследък.

(community_translated_from_language)

sebastiankoenig2

Благодаря за последващите действия. Откак си оправих Голфа в сервиза, проблемът със сигнала от контактния датчик на вратата не се е появил повече. Ремонтът на кабелния сноп беше много по-прост от вашия, само разхлабена връзка, която трябваше да се свърже правилно и да се уплътни. Общата цена беше 95€ за части и труд, което изглежда разумно в сравнение с вашата пълна подмяна на модула. Автоалармената система и централното заключване работят безупречно от над 3 години. Въпреки това, щракащият звук, който споменавате от пътническата врата, може да показва развитие на друг електрически проблем. Често тези проблеми могат да се разпространяват между вратите на автомобила, ако влага попадне в системата. Препоръчвам да проверите тези щракащи звуци скоро, преди да се получат повреди по окабеляването. Моят механик спомена, че тези проблеми с електрическите връзки са сравнително често срещани при моделите на VW от тази епоха. Отстраняването им навреме обикновено предотвратява по-скъпи ремонти по-късно. Диагностичното оборудване, което използват сега, може да определи точно кои компоненти на вратата започват да се повреждат.

(community_translated_from_language)

gert_drache1 (community.author)

Най-накрая заведох Кадито си при друг механик миналата седмица, след като прочетох за вашия опит. Щракащият шум се оказа ранни признаци на друг дефектен сензор на вратата. Новият сервиз откри, че повредата от вода се е разпространила през кабелния сноп към няколко врати, точно както бяхте предупредили, че може да се случи. Пълният ремонт включваше подмяна на двата сензора на пасажерските врати и част от кабелния сноп. Общата цена беше 380€, но те също актуализираха модула за управление на автоматичните ключалки, докато всичко беше разглобено. Автомобилната аларма и всички ключалки на вратите вече работят перфектно. Много по-добър опит с този механик, те ми показаха корозираните части и обясниха всичко ясно. Нямам вече колебания да заведа колата там за бъдещи електрически проблеми. Много се радвам, че го хванах рано, преди да се случи по-голяма повреда.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CADDY