erwin_schulz1
Запалване на терминал 15 прекъснато
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Проблемът е свързан с периодичен проблем при стартиране на Ford BMAX от 2013 г., диагностициран като "прекъсване на захранването от клема 15", което показва, че двигателят не стартира. Основната причина е установена като дефектен кабел или букса. Беше дадено предложение да се провери кутията с предпазители и релето за захранване, което доведе до откриване на корозирало съединение близо до кутията с предпазители, което е ремонтирано от професионалист.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
erwin_schulz1 (community.author)
Благодаря за подсказката. Бихте ли могли да уточните конкретното местоположение на предпазителя или релето, което е било проблематично на вашия Opel Astra? Вече проверих лесно достъпните предпазители, но може би съм пропуснал по-малко очевиден.
(community_translated_from_language)
nelesturm33
Не си спомням точното местоположение на Astra, но беше в главната кутия с предпазители под капака. Честно казано, откриването на повредата се оказа трудно, затова в крайна сметка го закарах в сервиз.
(community_translated_from_language)
erwin_schulz1 (community.author)
Разбрах. Благодарим ви, че потвърдихте потенциалния проблем. Последвах съвета ви и помолих професионалист да диагностицира проблема. Наистина, това беше корозирал конектор близо до кутията с предпазители, което доведе до прекъсване на сигнала на Терминал 15. Цената на ремонта беше 95 €. Оценявам помощта ви.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
nelesturm33
Имах подобен проблем на моя по-стар Opel Astra. 'Клема 15' се отнася до превключеното положително захранване, което е активно, когато запалването е включено. Проверихте ли кутията с предпазители, свързана със соленоида на стартера или релето за захранване? Дефектно реле може да причини същия симптом.
(community_translated_from_language)