Запушен картерен вентилационен клапан на Акадия - ремонт и ръководство

Имах съвпадащи симптоми в моя GMC Terrain от 2017 г. с 2.0L двигател. Синият дим, съчетан с лошото ускорение, сочеше директно към дефектна система за вентилация на картера. PCV клапанът беше напълно запушен, което причиняваше прекомерно налягане в картера. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект на PCV клапана и почистване на всмукателния колектор, който беше натрупал значителни маслени остатъци. Неизправността на клапана причиняваше засмукване на двигателно масло в горивните камери, което обяснява синия дим по време на ускорение. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Ако не се отстрани, може да доведе до: Увеличена консумация на масло, Повредени уплътнения от прекомерно налягане в картера, Лоша работа на празен ход, Възможно увреждане на катализатора от замърсяване с масло. Симптомите постепенно се влошаваха в продължение на няколко седмици, преди да го оправя. Поддръжката беше ясна, но се изискваше специализирано диагностично оборудване, за да се провери правилното функциониране на системата след ремонта. Всеки двигател, показващ тези симптоми, се нуждае от професионална оценка, тъй като продължителната работа рискува вътрешни повреди на двигателя от неправилна вентилация на картера и циркулация на маслото.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този подробен опит. Преди няколко месеца имах почти идентични проблеми с моя Acadia 2019, син дим при ускорение и лоша производителност поради дефектна система PCV. Наистина е полезно да чуя за вашия ремонтен процес. Следихте ли колко струва общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с дима или вентилацията, след като ремонтът е завършен. Моят двигател работи много по-чисто след ремонта, но винаги е добре да се знае какво да се следи, в случай че симптомите се върнат.

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше направен миналия месец и напълно отстрани проблемите с вентилацията, които имах. Неизправността беше точно това, което механикът предполагаше – клапанът за вентилация на картера. Цената беше 360 евро за части и труд, което изглежда стандартно за този тип ремонт. Няма признаци на дим или проблеми с емисиите след ремонта. Двигателят работи гладко, без проблеми на празен ход или течове на масло. Ускорението също се е върнало към нормалното. Достатъчно прост ремонт, след като идентифицираха дефектния клапан. Следете нивата на маслото и наблюдавайте за евентуално връщане на син дим, но при правилна поддръжка тези системи обикновено издържат дълго време след подмяна. Подобрените характеристики показват колко много е повлиял дефектният клапан на работата на двигателя. Определено бих препоръчал да го проверите веднага, ако забележите тези симптоми да се връщат, но е много вероятно да сте добре за много километри, след като е ремонтиран правилно.

(Преведено от Английски)

Закарах моята Акадия в сервиза миналата седмица и всичко беше оправено. Общият ремонт струваше 480 евро, което включваше подмяна на PCV клапана, почистване на колектора и някои диагностични дейности. Малко повече, отколкото очаквах, но си струваше всяка стотинка, виждайки колко по-добре работи сега. Механикът ми показа стария клапан, напълно зацапан с маслени остатъци. Не е чудно, че поддръжката беше необходима при това ниво на неизправност на вентилацията на картера. След ремонта няма повече син дим и ускорението е възстановено до нормалното. Двигателят работи много по-плавно, особено при студен старт. Следя внимателно нивата на маслото и проверявам за признаци на течове, но всичко изглежда перфектно след около 1000 км. Много се радвам, че оправих това, преди да причини по-сериозни проблеми. Определено ще следя редовно за ранни предупредителни знаци, ако се появят отново.

(Преведено от Английски)