Запушената решетка на VW Golf причинява проблеми с отчитането на температурата

Имах същите проблеми с управлението на температурата на моя VW Passat GTE Hybrid от 2016 г. Ограниченият въздушен поток през решетката на радиатора причиняваше несъответстващи показания на температурата и предупреждения за проверка на двигателя. Първоначалната диагноза разкри значително запушване на радиатора от отломки, листа и насекоми, заклещени зад предната решетка. Охладителната система изисква правилна поддръжка, тъй като хибридните задвижвания са чувствителни към температурните колебания. След щателно почистване на радиатора и зоната на решетката, системата се нуждаеше и от промиване на охлаждащата течност и подмяна на температурния сензор. Запушването на радиатора причиняваше фалшиви показания, което караше системата за управление на двигателя да реагира неправилно. Това се превърна в сериозен проблем, тъй като продължителното прегряване на автомобила може да повреди компонентите на хибридната система. Ремонтът включваше: Дълбоко почистване на радиатора и охладителната решетка, Подмяна на дефектния температурен сензор, Пълно промиване на охладителната система, Рестартиране на ECU за изчистване на съхранените кодове за грешки. След ремонта показанията на температурата се нормализираха и светлината за проверка на двигателя престана да се появява. Най-важното е, че двигателят вече загрява с нормална скорост. Редовната проверка на решетката на радиатора за натрупване на отломки помага да се предотврати повторението.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на Passat. Той съвпада точно със симптомите на прегряване на моята кола. Имах подобни проблеми с моя Golf от 2019 г. миналата зима - двигателят се загряваше с часове и температурният датчик се държеше странно. След вашия пост проверих и открих, че решетката на радиатора ми е напълно запушена с отломки. Ограниченият въздушен поток определено е причинявал проблеми с охладителната система. Чудя се какви бяха разходите за ремонт във вашия случай? Моят местен сервиз ми даде висока цена, но искам да сравня. Също така, имали ли сте други проблеми, свързани с температурата, след като сте го поправили?

(community_translated_from_language)

Миналия месец направих пълен ремонт и резултатите са отлични. Ограничението на решетката за охлаждане беше причината за повечето проблеми, точно както се предполагаше. След като почистих отломките и оправих дефектен предпазител, който пречеше на температурните сензори, всичко работи перфектно сега. Цената на ремонта се разпределя по следния начин: 52 € за подмяна на предпазителя, 180 € за пълен сервиз на охладителната система, 95 € за диагностика и почистване на решетката. Проблемите с прегряване на двигателя изчезнаха напълно след ремонта. Двигателят сега се загрява нормално и показанията на температурата са постоянни. Охладителната система работи както е проектирана с подходящ въздушен поток през чистия радиатор. Важен съвет: редовните проверки на решетката за охлаждане за отломки могат да предотвратят тези проблеми. Оттогава си направих навик всеки месец да проверявам за признаци на ограничен въздушен поток или запушване на радиатора. Няма проблеми, свързани с температурата, от седмиците след ремонта.

(community_translated_from_language)

Накрая си оправих Голфа днес, след като получих чудесни съвети тук. Занесох го в друг сервиз, специализиран в хибридни VW и тяхната диагностика съвпадна точно с това, което беше обсъдено. Ограниченият въздушен поток от запушения радиаторен грил причиняваше странните показания на температурата и бавното загряване. Сметката за ремонта възлезе на общо 385 евро: Сервиз на радиатора и охладителната система 210 евро, Смяна на температурен сензор 95 евро, Диагностика и почистване 80 евро. Системата за управление на температурата вече работи перфектно. Двигателят се загрява нормално и поддържа постоянна температура. Няма повече светлини за проверка на двигателя или нестабилни показания. Механикът ми показа количеството отломки, които са почистили от зад радиаторния грил, беше шокиращо колко беше запушен. Много се радвам, че първо попитах тук и научих за проблемите с охладителната система. Спестих си още едно разочароващо преживяване със стария си механик, който продължаваше да пропуска истинския проблем. Ще правя редовни проверки сега, за да предотвратя натрупването на отломки и ограничаването на въздушния поток в бъдеще.

(community_translated_from_language)