Заседнал капак на резервоара за гориво на VW Touran: Ремонт, който няма да ви разори

Имах същия проблем с моя VW Tiguan от 2018 г. Механизмът за отваряне на капачката на резервоара за гориво напълно престана да реагира, както с ключодържателя, така и с вътрешния бутон за отваряне. Оказа се, че електрическият проблем е по-сложен от просто заключващия механизъм. Основният кабелен сноп зад задния страничен панел е корозирали, засягайки множество системи, включително централното заключване. Това обяснява защо и други функции на автомобила също са се повредили. Ремонтът изискваше сваляне на вътрешните облицовки, за да се получи достъп и да се замени повреденият кабел, както и инсталиране на нов заключващ механизъм за капачката на резервоара. Това не беше бърз ремонт, колата прекара два цели дни в сервиза поради сложната електрическа диагностика, необходима за локализиране на всички засегнати вериги. Проблемът е доста сериозен, тъй като засяга множество системи на автомобила и изисква специализирано диагностично оборудване за правилно идентифициране на всички повредени компоненти. Ако вашите симптоми съвпадат (множество електрически проблеми, надхвърлящи само капачката на резервоара), вероятно имате подобен проблем с окабеляването, а не просто дефектен механизъм за отваряне. Струва си да се отбележи, че оставянето на този проблем неремонтиран може да доведе до по-обширни повреди на електрическата система с течение на времето. Препоръчително е да го проверите в квалифициран сервиз, специализиран в електрическите системи на VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах много сходни симптоми с моя VW Touran. Започна с това, че бутона за освобождаване не работеше, но бързо се разпространиха и други електрически проблеми. В сервиза откриха корозирали кабели близо до мястото за пълнене на гориво, което е причинило повредата на електрическия актуатор. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Просто искам да сравня, тъй като моята местна работилница даде доста висока оферта. Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се електрически проблеми, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Откакто си ремонтирах Тигуана ми миналия месец, всички електрически проблеми, включително освобождаването на капачката на резервоара, са напълно решени. Смяната на актуатора на ключалката и окабеляването отстраниха не само проблемите с вратичката на резервоара, но и другите електрически повреди, които се появяваха. Общият ремонт струваше 210€, за смяна на дефектния механизъм и ремонт на корозираното окабеляване. Това включваше и диагностичната работа, необходима за идентифициране на всички засегнати вериги. Оглеждайки се назад, си заслужаваше всяко евро, тъй като ремонтът предотврати по-обширни електрически повреди, които биха могли да се развият. Няма никакви повтарящи се проблеми, бутонът за освобождаване на капачката на резервоара работи перфектно сега и всички други електрически системи функционират както трябва. Ремонтът се оказа трайно решение, а не временно. Въз основа на описаните от вас симптоми, изглежда, че вашият проблем е почти идентичен с това, което аз преживях. Офертата, която сте получили, може да изглежда висока, но като се има предвид сложността на диагностиката и ремонта на електрическата повреда, тя вероятно е в разумен диапазон.

(Преведено от Английски)

След ремонта на моя Touran миналата седмица, правя следното. Сервизът направи пълна диагностика и потвърди, че корозираното окабеляване е причинило повредата на електрическия актуатор на капачката на резервоара. Подобно на вашия, механизмът за освобождаване на капачката се нуждаеше от пълна подмяна, заедно с части от кабелния сноп. Крайната сметка възлезе на 280€, което включваше труд за достъп до повредената зона и подмяна както на актуатора, така и на окабеляването. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото първоначално се опасявах. Сега капачката на резервоара се отваря перфектно както с бутона, така и с ключодържателя. Всички други електрически проблеми също изчезнаха. Ремонтът отне около 6 часа общо, като по-голямата част от това време беше прекарано в внимателно проследяване и подмяна на повредените секции на окабеляването. Много се радвам, че го оправих, преди да се стигне до по-обширни електрически повреди. Пълният ремонт си струваше инвестицията, за разлика от опитите за по-евтини временни решения.

(Преведено от Английски)