Заседнал слънцезащитен козирка на Audi A7, разкрито често срещано решение

През миналото лято имах подобен проблем с моето Audi A5 от 2015 г. С известен опит в работата с автомобилна електроника, първо си помислих, че може би е прост проблем с предпазител, но се оказа по-сложно. Моторът на слънчевата щора беше напълно дефектирал, което доведе до задръстване на козирката на прозореца. Кодът на грешката се появи и на моето табло, точно както и при вас. След като опитах основно отстраняване на неизправности като проверка на предпазители и връзки, го занесох в сервиз. Диагностиката показа, че моторът, който управлява движението на слънчевата щора, е изгорял. Те трябваше да заменят целия механизъм на слънчевата щора, за да възстановят UV защитата на интериора на автомобила. Частите и трудът струваха 330 евро. Кой точно код на грешка показва вашата система? Също така, чувате ли някакъв шум, когато се опитвате да работите със слънчевата щора? Тези подробности биха помогнали да се определи дали се занимавате със същия проблем или е нещо различно. A7 има леко различна система за слънчева щора от моята A5, но основните компоненти са много сходни. Ако можете да споделите: Точния код на грешката, Дали има някакъв скърцащ шум, Дали проблемът е започнал след някое конкретно събитие (миене на кола, екстремни метеорологични условия) Това би помогнало да се дадат по-целенасочени съвети за вашата ситуация.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше извършен преди 2 седмици при 11912 км. Да, получавам код на грешка P0616. Когато се опитвам да използвам козирката, се чува слабо щракане, но няма движение. Проблемът започна веднага след особено горещ ден, когато козирката се е използвала често. Системата за козирките на прозореца работеше безупречно преди това. Въз основа на вашия опит, звучи така, сякаш може би имам подобен проблем с мотора. Притеснявам се от разходите за ремонт, тъй като гаранцията ми току-що изтече. Ако е нужно да се смени моторното съоръжение, ще трябва да отделя средства за това. Ще препоръчате ли да опитам някакви основни стъпки за отстраняване на неизправности, преди да го занеса в сервиз?

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Кодът P0616 и щракащият звук, който описахте, са точно това, което преживях с моя A5, преди моторът да се повреди напълно. Идентичните симптоми след интензивно ползване при горещо време силно подсказват изгаряне на мотора. Основни стъпки за отстраняване на неизправности, които опитах преди посещението в сервиза: Проверих и рестартирах предпазителя (намира се в основната кутия с предпазители), почистих видимите части на шината на щората, опитах да рестартирам системата, като задържах бутона за слънчевата щора за 10 секунди. Никое от тези действия не реши проблема, тъй като моторът на интериорния аксесоар действително беше изгорял. Щракащият звук, който чувате, е типичен за дефектен мотор, който се опитва да се включи, но няма достатъчно мощност, за да движи механизма. Цената на ремонта за слънчевата щора на вашия A7 може да е малко по-висока от това, което платих аз (330 евро), тъй като по-новите модели използват модернизиран двигателен агрегат. Въз основа на моя опит, опитът да се използва системата допълнително може да причини допълнителни щети на механизма за слънцезащита. Професионалната диагностика ще е най-безопасният вариант сега. Пълната подмяна на мотора реши проблема трайно в моя случай и щората на колата работи перфектно оттогава.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като чух за вашия подобен опит, мисля, че ще продължа и ще си запиша час за сервиз за моя A7. Симптомите съвпадат точно, щракащият звук от козирката на колата и кодът на грешка P0616 са ясни индикатори за повреда на мотора. Опитах основните стъпки за отстраняване на неизправности, които предложихте: Проверих предпазителите, почистих пътеките, опитах да рестартирам системата. За съжаление, нищо не помогна. Козирката остава напълно блокирана. Като се има предвид рискът от причиняване на повече щети на механизма на козирката, няма да се опитвам да правя повече DIY поправки. Ще започна да отделям около 400 евро за ремонта, като се има предвид, че по-новият модел може да струва повече от ремонта на вашия A5. По-добре е да го поправя както трябва сега, отколкото да рискувам по-големи щети на компонентите в интериора на колата. Ще се обновя, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да разбера с какво се справям.

(Преведено от Английски)