Заседнала система за слънцезащита на BMW Z4, необходимо е общо решение

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 3-series от 2013 г. (карах и 5-series преди това). Имам известен опит с коли, но нищо прекалено напреднало. Електрическият щоров мотор в колата ми също се повреди, напълно блокира и не мръдна. Занесох я в моя обичаен сервиз и те потвърдиха, че моторният блок е мъртъв. Трябваше да се смени целият моторизиран блок, което ме струва около 330 евро, включително труда. Доста праволинейна поправка, след като получиха частите, отне им около 2 часа. Може ли да споделите повече подробности за вашия Z4, като например точен модел/окомплектовка и дали получавате някакви специфични кодове за грешки? Също така, моторът издава ли някакъв шум, когато се опитвате да го управлявате? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z4 всъщност има доста нисък пробег - 25153 км, току-що му направиха последното обслужване. Срещам се с подобна ситуация, няма никакъв шум при натискане на бутоните. Добре е да знам за цената на подмяната на моторния агрегат. Чудя се дали си спомняте дали са се наложило да правят някакво програмиране след инсталирането на новия мотор? Също така, споменаха ли нещо за проверка на предпазителите, преди да се премине директно към подмяна на моторния блок?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да помогна с повече подробности за моя опит. Всъщност, смешно е, че споменаваш предпазителите, това беше едно от първите неща, които механикът ми провери на моята 3-серия, но всички бяха добре. Тъй като вие не чувате никакъв шум, както аз, това е доста сходно с това, което изпитах. Що се отнася до програмирането, да, те трябваше да направят някакъв основен код след инсталирането на новия двигател. Нищо прекалено сложно, отне им може би 15-20 минути. Те просто трябваше да го интегрират със системата на колата, за да се уверят, че всичко комуникира правилно. Ниският пробег на вашия Z4 е интересен, моят имаше около 62 000 км, когато двигателят се повреди, така че тези неща могат просто да се случат независимо от употребата. Според моя механик, тези двигатели могат да се повредят просто от прекалено дълго стоене без употреба. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да сменят двигателя, те всъщност опитаха да движат ръчно щората, за да изключат всякакво механично задръстване. Може да си струва да проверите дали вашата се движи свободно на ръка (внимателно обаче!). Ако е напълно блокирана дори с ръчна сила, може да има нещо заклещено в механизма, а не просто проблем с двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички тези допълнителни подробности! Това е наистина полезно, особено за ръчната проверка, определено ще опитам да го преместя внимателно на ръка, преди да го занеса. Добре е да знам, че програмирането е сравнително бързо, притеснявах се, че това може да добави много към цената. Всъщност вчера вечерта проверих всички предпазители, само за да съм сигурен, и всички изглеждат добре, така че изглежда, че тръгвам по същия път като вас. Интересно е това, което споменахте за двигателите, които се повреждат от липса на употреба, има смисъл, тъй като не използвам щората за слънце често, особено през зимните месеци. Мисля, че ще го занеса в моята обичайна работилница следващата седмица. Най-малкото сега имам приблизителна представа какво да очаквам както по отношение на процеса, така и по отношение на цената. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, определено се чувствам по-уверен, че ще се справя с това сега!

(Преведено от Английски)