100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

MatthiasWolfie

Заседнали ауспухови клапи на VW Scirocco, създаващи силен шум

Току-що получих кодове за грешки и забелязах, че ауспухът ми е много по-шумен, особено при студен старт. Изглежда, че клапите на ауспуха са заседнали отворени, което прави доста шум. Моят VW Scirocco (2015, бензинов двигател, 106741 км) никога не е звучал толкова агресивно преди. Някой от членовете на форума имал ли е подобни проблеми с моторчетата на клапите или изпускателните клапани? Искам да знам какви ремонти са били необходими и какви разходи да очаквам, преди да отида при механик. Имал съм лоши ремонти преди, затова се старая да съм по-подготвен този път.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

louis_braun77

Имах същия проблем с шума от ауспуха на моя VW Golf GTI 2012. Симптомите съвпадаха точно – силен шум при студен старт и агресивен звук, дължащ се на заседнали клапи на ауспуха. Проблемът беше диагностициран като дефектен мотор-актуатор на клапите на ауспуха. Този компонент контролира позициите на клапаните, които регулират потока на отработените газове и нивата на шума за оптимална работа на двигателя. Когато се повреди, клапите обикновено се отварят напълно, което води до прекомерен шум от ауспуха. Ремонтът включваше подмяна на целия мотор-актуатор на клапите, тъй като отделните части не са ремонтопригодни. Механикът също провери електрическите връзки и контролния модул, за да се увери, че няма допълнителни повреди от неизправността. Това не беше критичен проблем за безопасността, но се нуждаеше от внимание, за да се възстанови правилното функциониране на ауспуха и да се предотвратят евентуални проблеми с работата на двигателя. Пренебрегването му може да доведе до неуспешни емисионни тестове и евентуално повреждане на ауспуховата система с течение на времето. Ремонтът отне около 2 часа в сервиза. Те препоръчаха проверка на други компоненти на ауспуха по време на работата, по-специално вакуумните маркучи и електрическите връзки, тъй като те често се влошават по същото време, както и моторът на клапите. Важно е да се знае: резервната част трябва да се кодира към системата на автомобила с помощта на диагностично оборудване, така че това обикновено не е ремонт „направи си сам“.

(Преведено от Английски)

MatthiasWolfie (Автор)

Благодаря за подробния отговор, това звучи точно като моя проблем. Чудесно е да чуя, че някой е решил успешно същия проблем с изпускателните клапи. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта на изпускателната система? Също така се чудя дали са възникнали други проблеми след ремонта или дали изпускателната система работи правилно? Механикът ми спомена нещо за потенциални проблеми със запушване на изпускателната система, затова се опитвам да разбера дали трябва да проверя за други проблеми, докато колата е в сервиза. Наистина бих оценил информация за разходите и дългосрочната надеждност след вашия ремонт.

(Преведено от Английски)

louis_braun77

Добра новина да докладвам след ремонта на клапата на ауспуха на GTI-то ми. Общата цена възлезе на 190 € за подмяна на дефектния сервомотор на клапата и правилното кодиране на всичко към системата на автомобила. Ауспуховата система работи безупречно от ремонта, няма повече силен студен старт или прекомерен шум. Мощността на двигателя ми се върна към нормалното и всички компоненти на ауспуха функционират както трябва. Ремонтът напълно отстрани първоначалния проблем. Няма допълнителни проблеми с запушване на ауспуха или други свързани проблеми, появили се през месеците след ремонта. Докато механикът направи щателен преглед на цялата ауспухова система по време на работата, той не откри други проблеми, които се нуждаят от внимание. Смяната на дефектния сервомотор на ауспуха определено си заслужава инвестицията за възстановяване на правилната функционалност и нормални нива на звука. Ремонтът се оказа надежден, без повтарящи се проблеми.

(Преведено от Английски)

MatthiasWolfie (Автор)

Миналата седмица посетих механик, за да поправя шумната си ауспухова система. Опитът беше много по-добър от очакваното, след като получих цялата полезна информация оттук. Механикът потвърди, че наистина става въпрос за дефектен актуатор на ауспуховия клапан. Общата цена на ремонта възлезе на 220€, малко повече от очакваното, но включваше пълен преглед на всички компоненти на ауспуха. Докато работеха, те откриха и поправиха хлабава връзка в окабеляването на ауспуховия клапан. Ремонтът отне около 2,5 часа, включително кодирането на диагностичната система. Моят Scirocco сега звучи нормално отново, особено при студени стартове. Ауспуховите клапи работят перфектно, връщайки ми фабричния звук, който ми липсваше. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да разбера проблема и да избегна прекалено висока цена. Механикът дори спомена, че е впечатлен, че знам точно какво трябва да се провери. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: