berndschulz8
Защита от ниско напрежение на променлив ток Peugeot iOn
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Електрическо превозно средство Peugeot iOn от 2010 г. имаше проблем с климатичната система, при който системата не се включваше и се съхраняваше грешка за ниско напрежение. Проблемът се предполагаше, че е свързан или с дефектен обтегач на ремъка, пресостат или теч на хладилен агент. Оказа се обаче, че грешката за ниско напрежение задейства защитна функция, която предотвратява стартирането на компресора. Решението включваше отвеждане на автомобила в сервиз, специализиран в електрически превозни средства, където те отстраниха основния електрически проблем, възстановявайки функционалността на климатика.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
berndschulz8 (community.author)
Не съм проверил сам нивата на хладилния агент, тъй като нямам оборудването, но също така не съм забелязал никакви очевидни признаци на теч. Компресорът изглежда напълно мъртъв; няма никакъв опит за стартиране. Може ли грешката в ниското напрежение да задейства предпазна мярка, за да попречи на компресора дори да опита?
(community_translated_from_language)
simonjohnson1
Добре, напълно мъртъв компресор и грешка при понижено напрежение определено сочат към електрическата страна като виновник. Възможно е пониженото напрежение да причинява предпазна мярка, както казахте. Честно казано, проследяването на електрически проблеми може да бъде болезнено, особено със сложността на електрическото превозно средство. Моят съвет? Занесете го в сервиз с опит в електрическите превозни средства и HVAC системи. Те ще могат правилно да диагностицират проблема с пониженото напрежение и да видят дали е пряко свързан с изключването на компресора на климатика. Може да ви спести много време и потенциални главоболия!
(community_translated_from_language)
berndschulz8 (community.author)
Закарах го в сервиз, специализиран в електрически превозни средства, и ти беше прав. Беше проблем с понижено напрежение, който караше компресорът на климатика да се изключва като предпазна мярка. Те отстраниха основния електрически проблем и климатикът отново работи перфектно. Общата цена на ремонта беше 240 €. Твоето предложение да го занеса при специалист ми спести много време и усилия!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
ION
simonjohnson1
Странно. С електрическите автомобили нещата понякога могат да станат малко странни. Имах подобен проблем веднъж на по-стар автомобил, макар и не електрически. Оказа се, че климатичната система имаше теч, който караше компресора да се изключва, за да се защити. Проверихте ли нивата на хладилния агент или потърсихте ли очевидни признаци на теч около компресора или тръбите? Може да е нещо просто, преди да се задълбочите в проблеми с обтегача на ремъка. Компресорът изобщо опитва ли се да се включи, или е напълно мъртъв?
(community_translated_from_language)