AnnSchwarzFan
2008 Mazda Tribute Zobrazení problémů s motorem: Žádám o radu a zkušenosti
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Mazda Tribute z roku 2008 má problémy s motorem, včetně rozsvícené kontrolky motoru, neočekávaného vypínání, škubání při zrychlování a nízké spotřeby paliva. Podezření padá na problém s odvětráváním klikové skříně. Podobný problém byl vyřešen kontrolou ucpaných vedení a výměnou ventilu odvětrání klikové skříně a hadice separátoru oleje, což zlepšilo výkon vozidla a zabránilo dalším škodám na motoru. Navrhované řešení je nechat spolehlivého mechanika zkontrolovat a případně vyměnit tyto komponenty, aby se obnovily funkce vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
AnnSchwarzFan (community.author)
Hej! To je úleva - někdo, kdo prošel stejnou cestou! Jo, tihle naši oceloví společníci jsou někdy opravdové záhadné krabičky, že? Jako hlavní viníky jsi zmínil odvzdušňovací ventil klikové skříně a hadici odlučovače oleje. Zajímalo by mě, kolik vás stála jejich oprava? Také se objevil nějaký další související problém od doby, kdy jste to všechno opravili? Držím palce, aby se můj Tribute vrátil zpět jako vaše MX-5. Na zdraví!
(community_translated_from_language)
Phibraun
Ahoj! Jsem rád, že se ozýváš! Cítím s vámi, tyhle stroje nás občas vyvedou z míry. Ale to k tomu patří, být automobilovým nadšencem, ne? Dobře, takže abych odpověděl na tvé otázky ohledně nákladů na opravu, vyřešení ventilace klikové skříně mě stálo přibližně 360,00 EUR. To zahrnovalo všechny práce - výměnu odvzdušňovacího ventilu a hadice odlučovače oleje a práci. A k tvému dalšímu dotazu, od té doby, co se na to mechanik podíval a udělal svá kouzla, je vše v pořádku. Stará Mazda si pěkně hučí jako za starých časů. Od té doby se nevyskytly žádné další problémy související s ventilací, díky bohu! Takže věřte! S trochou štěstí bude váš Tribute co nevidět zase na čtyřech kolech a bude vrnět! Všechno nejlepší!
(community_translated_from_language)
AnnSchwarzFan (community.author)
Díky, že jste se mi tak rychle ozvali! Ta cena nezní tak špatně, když uvážíme, že to mé Mazdě vrátí její bývalou slávu. Oceňuji ujištění, že vás problémy po opravě opravdu netrápily poté, co bylo vyřešeno odvětrání klikové skříně. Vaše slova mi dodala potřebnou naději a směr, kterým se mám ubírat. Vezmu svého Tribute ke spolehlivému mechanikovi a nechám si pronto prohlédnout ten odvzdušňovací ventil a hadici odlučovače oleje. Dám vám vědět, jak to dopadlo. Ještě jednou díky a užívejte si hladké jízdy se svou MX-5. Uvidíme se později!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
TRIBUTE
Phibraun
Ahoj, rozhodně nejste sami. Mám Mazdu MX-5 z roku 2005 a před časem jsem se potýkal s podobnými problémy. Chudák stará holka mi taky ukazovala kontrolku motoru a byla celá nervózní při akceleraci. Ukázalo se, že máš pravdu! Bylo to vadné odvětrávání klikové skříně. Způsobovalo, že motor pracoval více, což vysvětlovalo i špatnou spotřebu paliva. Dobrý mechanik to poznal hned. Nejprve zkontroloval, zda systém nemá ucpané vedení nebo součástky. Pak se pustil do výměny odvzdušňovacího ventilu klikové skříně a hadice odlučovače oleje, které byly hlavními viníky. Bylo to vážné? Tak trochu, v tom smyslu, že kdybych to ignoroval déle, mohlo by to časem způsobit velké poškození motoru. Ale když jsem to vyřešil, zdálo se, že to pomohlo, a od té doby motor běží hladce. Vždycky je to trochu záhada, když naši oceloví kamarádi začnou zlobit, že? Každopádně doufám, že se tvůj Tribute dá do pořádku. Na zdraví!
(community_translated_from_language)